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Document
Dibujo y Perfil de la Línea Principal y Ramales.
Fecha: Junio 1959
Sketch and Profile of the Main Line and Branches.
Date: June 1959






Ferrocaril del Pacifico de Nicaragua


F.C. del P. de N. 



Dibujo y Perfil - F.C. del P. de N.
(Foto del Documento Competo)

Sketch and Profile - F.C. del P. de N.
(Photo of the Complete Document)
Sketch and elevation, Ferrocarril de Nicaragua, fecha 1959
Español:      
Dibujo y Perfil Condensa de la Línea Principal y Ramales.
/
Documento Oficial del:
“Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” 
Dibujados Originales por:
Tnte (Ing) Noel A. González G. 
Fecha: Junio, 1959.

/

Este Documento Incluye Cuatro Secciones;
  1. Un mapa del sistema entero del "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua" como existía en junio de 1959. 
  1. Una lista de todos los desvíos del ferrocarril, indicando el número total de vagones cada desvío es capaz de contener.            
Este documento organiza los desvíos del ferrocarril en cuatro grupos. Ordenados de la siguiente manera; 
Línea - Ramal;    (León - Rio Grande), 
Línea - Ramal;    (Masaya - Diriamba), 
Línea Principal;  (Corinto to Granada), 
Línea - Ramal;    (Chinandega - Puerto Morazán).
  1. El Grado Máximo de la Línea Principal y Ramales. 
  1. Un Gráfico Mostrando la Altitud (sobre el nivel del mar) de la Línea Principal del ferrocarril y de cada uno de los tres ramales:  
Nota; Este documento es muy significativo, porque es la primera vez que hemos encontrado todo esta información junto, para el entero sistema del “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”
También es de gran importancia que; Cada desvío del ferrocarril es identificado por el nombre de la localidad o de la empresa al cual correspondían. 
/
Nicatrenes da la gracias y está muy agradecido, al Señor Eduardo Pérez-Valle h., por una copia de este documento.
El Señor Eduardo Pérez-Valle h. es un historiador reconocido de Nicaragua.
English:      
"Sketch and Condensed Profile of the Main Line and Branches”

/
This is an Official Document of the:
“Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” 
Original Drawings by:
Tnte (Ing) Noel A. González G.
(Tnte = military Officer) (Ing = Engineer)
Date: June, 1959.
/
This Document Contains Four Sections; 
  1. A Map of the Entire Railroad System of the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”, as it existed in June 1959. 
  1. A list of all the railroad-siding, indicating the number of railway cars each sidings can accommodate. 
This document organizes the railroad sidings into four groups; In the following order;
Branch-Line;  (León - Rio Grande), 
Branch-Line;  (Masaya - Diriamba), 
Main - Line;   (Corinto to Granada), 
Branch-Line;  (Chinandega - Puerto Morazán).
  1. Maximum Grade and Maximum Curvature for Railroad. 
  1. A Graph Showing the Elevation (height above sea level) for the Main Line and for each of the three Branch Lines:   
Note; This document is of great significant because it is the first time, we have found all this information together, for the entire railroad system of the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”.
This document is also of great significance because the railroad sidings are named by the locality or business they correspond to.  
/
Nicatrens greatly appreciates and gives thanks to Mr. Eduardo Pérez-Valle h. for a copy of this document.
Mr. Eduardo Pérez-Valle h. is a well recognized historian from Nicaraguan.
Mapa
Map

Map_Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua_Date1959
1) Mapa del Sistema Entero del "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua", como existía en junio del año 1959.
/
El mapa es de gran relevancia ya que exhibe la mayor parte de las estaciones y Ramales, para todo el sistema ferroviario del "ferrocarril del Pacifico de Nicaragua".
/
Nota: Para enfocar nuestra atención en el mapa, la mapa ha sido fotográficamente retocado y presentado aquí separado del documento original.
1) Map of the Entire Railroad System of the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”, as it existed in June of 1959.
/
This Map is of great significant because it displays most of the stations for the entire railroad system of the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”.
/
Note: To focus our attention to the map, it has been photographically retouched and presented separated from the original document. 
Lista de Todos los Desvíos
List of All the Railroad-Sidings

List of sidings, Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua_Date 1959
2) Lista de los desvíos del "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua", indicando el número total de vagones cada desvío es capaz de contener.  
/
Fecha: Junio del año 1959.
/
Este documento organiza los desvíos del ferrocarril en cuatro grupos. Ordenados de la siguiente manera; 
Línea - Ramal;    (León - Rio Grande), 
Línea - Ramal;    (Masaya - Diriamba), 
Línea Principal;  (Corinto a Granada), 
Línea - Ramal;    (Chinandega - Puerto Morazán).
/
3) Grado Máximo Y Curvatura Máxima de las Líneas Ferroviaria

Línea Principal:
  • Grado Máximo: 2.80% 
  • Curvatura Máxima: 10°
Los Ramales:
  • Grado Máximo: 3% 
  • Curvatura Máxima: 15°
/
Nota 1): Este parte del documento es muy significativo, porque los desvíos son llamados por el lugar o negocio a que corresponden, para el entero sistema del “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”.

Nota 2): Para enfocar nuestra atención en la lista de los desvíos, esta lista ha sido fotográficamente retocado y presentado aquí separado del documento original. 
2) List of all the railroad-sidings of the "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua," indicating the total number of railway-cars each siding is able to contain. 
/
Date: June, 1959.
/
This document organizes the railroad sidings into four groups; In the following order;
Branch-Line;  (León - Rio Grande), 
Branch-Line;  (Masaya - Diriamba), 
Main - Line;   (Corinto to Granada), 
Branch-Line;  (Chinandega - Puerto Morazán).
/
3) Maximum Grade and Maximum Curvature for Railroad;

Main Line:
  • Maximum Grade: 2.80% 
  • Maximum Curvature: 10°
Branch-Lines:
  • Maximum Grade: 3% 
  • Maximum Curvature: 15° 
/
Note 1): This part of the document is of great significant because because the sidings are named by the locality or business they correspond to, for the entire railroad system of the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”.

Note 2): To focus our attention to the railroad siding's list, this list has been photographically retouched and presented here separated from the original document.
Gráfico Mostrando la Altura de la Via

Graph Showing the Elevation of the Line

Graph of the Elevation of entire railroad "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua"
4) Gráfico Mostrando la Altura (sobre el nivel del mar)
para el “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua,” en 1959
/
Para distinguir claramente una caja con un número ha sido dibujada alrededor de cada sección del ferrocarril, que son representados en este documento. 

Las regiones están numeradas de la siguiente manera;
A) Línea Principal; {Corinto-Granada} 
Las Tres Líneas Ramales; 
•    B1) {Chinandega - Puerto Morazán}
•    B2) {León - Rio Grande}
•    B3) {Masaya - Diriamba} 
/
Este Gráfico Contiene;
1) Principales Estaciones Ferroviarias, organizados por su distancia desde la izquierda (Corinto) a derecho (Granada). 
2) Distancia in kilometers
3) La Inclinación del Grado.  
/
Las líneas de gráfico nos dan dos medidas; la Elevación (en pies encima del nivel del mar) y los Distancias en kilómetros.
Elevación; En este gráfico se nos muestra una altitud para el punto más bajo (de cero pies), en la ciudad de Corinto. 
El punto más alto de la línea principal es entre 800 y 850 pies sobre el nivel del mar, situado a pocos kilómetros al sur de Masaya, entre Masaya y Granada. 
Distancia; Este gráfico mide todas las distancias desde la ciudad de Corinto, en kilómetros. 
/
Nota: Para enfocar nuestra atención en el Gráfico, ha sido fotográficamente retocado y es presentado aquí separado del documento original. 
4) Graph Showing the Elevation (height above sea level) for “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua,” in 1959
/
To clearly distinguish the railroad’s sections, represented in this document, a box with a number has been drawn around each of the railroad sections.

The regions are numbered as following order;
A) Main Line; {Corinto-Granada} 
The Three Branch-Lines; 
•    B1) {Chinandega - Puerto Morazán}
•    B2) {León - Rio Grande}
•    B3) {Masaya - Diriamba} 
/
This Graph Contains;
1) Principle Railroad Stations, organized by their distance from the city of Corinto). 
2) Distances in kilometers
3) The Angle of the Grade.
/
The lines of graph give us two measurements; the Elevation (in feet above sea level) and the Distances are measured in kilometers.
Elevation; In this graph we are shown an altitude for the lowest point (of Zero feet), at The City of Corinto. 
The highest point in the graph is between 800 and 850 feet above sea level, located a few kilometers south of Masaya, between Masaya to Granada. 
Distance; This graph measures all the distances from The City of Corinto, in kilometers. 
/
Note: To focus our attention to the Graph, it has been photographically retouched, it is presented separated from the original document. 
Gráfico de la Línea Principal 
Corinto a Granada
Graph of the Main Line 
Corinto to Granada
main line elevation "Ferrrocarril del Pacifico de Nicaragua
Línea Principal; {Corinto-Granada}, Sección “A” del Gráfico Mostrando la Altura del “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua,” en 1959.
/
Este gráfico contiene;
1) Principales Estaciones Ferroviarias, organizados por su distancia desde la izquierda (Corinto) a derecho (Granada). 
2) Distancia in kilometers
3) La Inclinación del Grado.  
/
Las líneas de gráfico nos dan dos medidas; la Elevación (en pies encima del nivel del mar) y la Distancia (comenzando los kilómetros medidos de la ciudad de Corinto). 
Elevación; En este gráfico se nos muestra una altitud para el punto más bajo (de cero pies), en la ciudad de Corinto. 
El punto más alto de la línea principal es entre 800 y 850 pies sobre el nivel del mar, situado a pocos kilómetros al sur de Masaya, entre Masaya y Granada. 
Distancia; Este gráfico mide todas las distancias desde la ciudad de Corinto, en kilómetros. 
Nota: Para enfocar nuestra atención en el Gráfico de la Línea Principal, ha sido fotográficamente retocado y es presentado aquí separado del documento original. 
Main Line {Corinto - Granada}, Section “A” from the Graph of the Eevation of the “Ferrocarril del Paifico de Nicaragua” in 1959.  
/
This Graph Contains;
1) Principle Railroad Stations, organized by their distance from left (Corinto) to right (Granada). 
2) Distances in kilometers
3) The Angle of the Grade.
/
The lines of graph give us two measurements; the Elevation (in feet above sea level) and the Distance traveled (starting the measured kilometers from the city of Corinto).
Elevation; In this graph we are shown an altitude for the lowest point (of Zero feet), at The City of Corinto. 
The highest point in the graph is between 800 and 850 feet above sea level, located a few kilometers south of Masaya, between Masaya to Granada. 
Distance; This graph measures all the distances from The City of Corinto, in kilometers. 
/
Note: To focus our attention to the Graph of the Main Line, it has been photographically retouched, it is presented here, separated from the original document. 
Este gráfico de la Línea Principal; (Corinto-Granada) mide todas las distancias desde la ciudad de Corinto, en kilómetros.

En el orden siguiente;
  (*Altitud es estimada por su posición en el gráfico.) 
=======
OCÉANO PACIFICO (Yo añadí la ubicación del océano)

  **Puerto Corinto -0.5 Km (Yo añadí esta distancia) 

CORINTO 0.00 Km + Alt. 0.0 pies
    (Corinto es designado como; el cero "0" kilómetro) 

0.2 %  to 0.9% Grado 

COSMAPA = 28.30 Km + Alt @ 275 pies*
CHICHGALPA 33.06 Km
+ Alt. @ 300 pies*

1% Grado

POSOLTEGA = 39.06 Km + Alt. @ 220 pies*

0.9 to 1.5% Grado

LEÓN = 56.42 Km + Alt. @ 375 pies*

1.5% Grado

LA PAZ VIEJA = 79.06 Km + Alt. @ 240 pies*
CELBA MOCHA = 90.52 Km
+ Alt. @200 pies*

1% Grado

NAGAROTE = 97.52 Km + Alt. @ 275 pies*

2% Grado

BOQUERON =103.41Km + Alt. @ 150-175 pies*

2% Grado

SANTA RITA = 106.94 Km + Alt. @ 150-175 pies
LOS BRASILES = 123.43 Km + Alt. @ 200 pies*

1.5% Grado

MANAGUA = 138.47 Km + Alt. @ 150 pies*

2% Grado

EL PORTILLO = 155.13 Km + Alt. @ 375 pies*

2% to 2.68% Grado

MASAYA = 168.49 Km + Alt. @ 790 pies*
SAN BLAS = 179.94 Km
+ Alt. @ 300 pies*

2.8% Grado

GRANADA = 189.99 Km + Alt. @ 125 pies*
LAGO DE NICARAGUA
/
This Graph of the Main Line (Corinto to Granada) measures all the distances from The City of Corinto, in kilometers.

In the following order;
   (*Altitude is estimated by the position on the graph.) 
=======
OCÉANO PACIFICO (I added the location of the ocean)

  **Puerto Corinto -0.5 Km (I added this distance)

CORINTO 0.00 Km + Alt. 0.0 ft
    (Corinto is designated as the zero “0” kilometer)


0.2 %  to 0.9% Grade

COSMAPA = 28.30 Km + Alt @ 275 ft*
CHICHGALPA 33.06 Km
+ Alt. @ 300 ft*

1% Grade

POSOLTEGA = 39.06 Km + Alt. @ 220 ft*

0.9 to 1.5% Grade

LEÓN = 56.42 Km + Alt. @ 375 ft*

1.5% Grade

LA PAZ VIEJA = 79.06 Km + Alt. @ 240 ft*
CELBA MOCHA = 90.52 Km
+ Alt. @200 ft*

1% Grade

NAGAROTE = 97.52 Km + Alt. @ 275 ft*

2% Grade

BOQUERON =103.41Km + Alt. @ 150-175 ft*

2% Grade

SANTA RITA = 106.94 Km + Alt. @ 150-175 ft* 
LOS BRASILES = 123.43 Km + Alt. @ 200 ft*

1.5% Grade

MANAGUA = 138.47 Km + Alt. @ 150 ft*

2% Grade

EL PORTILLO = 155.13 Km + Alt. @ 375 ft*

2% to 2.68% Grade

MASAYA = 168.49 Km + Alt. @ 790 ft*
SAN BLAS = 179.94 Km
+ Alt. @ 300 ft*

2.8% Grade

GRANADA = 189.99 Km + Alt. @ 125 ft*
LAGO DE NICARAGUA
/
Gráfico de la Línea Ramale
Chinandega to Puerto Morazán 
Graph of the Branch-Line
Chinandega to Puerto Morazán
Elevation of Pto-Moritzan to Chinandega "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua"
Línea Ramale (Chinandega a Puerto Morazán); Sección “B1” del Gráfico Mostrando la Altura del “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua,” en 1959.
/
Este gráfico mide todas las distancias desde la ciudad de Corinto, en kilómetros.

En el orden siguiente;
(*Altitud es estimada por su posición en el gráfico.) 
CHINANDEGA = 20.16 Km + Alt. @ 220 pies*

1.5% Grado

ATOYA = (?) Km + Alt. @ 250 pies*

1.5% Grado

PUERTO MORAZÁN = 49.98 Km + Alt. @25 pies*
/
Nota: Para enfocar nuestra atención en el Gráfico de la Línea Ramale (Chinandega - Puerto Morazán), ha sido fotográficamente retocado y es presentado aquí separado del documento original. 
Branch Line (Chinandega to Puerto Morazán), Section “B1” from the Graph of the Eevation of the “Ferrocarril del Paifico de Nicaragua” in 1959.  

This graph measures all the distances from The City of Corinto, in kilometers.

In the following order;
(*Altitude is estimated by the position on the graph.) 
CHINANDEGA = 20.16 Km + Alt. @ 220 ft*

1.5% Grade

ATOYA = (?) Km + Alt. @ 250 ft*

1.5% Grade

PUERTO MORAZÁN = 49.98 Km + Alt. @25 ft*
/
Note: To focus our attention to the Graph of the Branch Line (Chinandega - Puerto Morazán), it has been photographically retouched, it is presented here, separated from the original document. 
Gráfico de la Línea Ramale 
León a Rio Grande
Graph of the Branch-Line
León to Rio Grande
Elivation Leon to Rio Grande "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua"
Línea Ramale (León to Rio Grande); Sección “B2” del Gráfico Mostrando la Altura del “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua,” en 1959.  

Este gráfico mide todas las distancias desde la ciudad de Corinto, en kilómetros.

En el orden siguiente;
(*Altitud es estimada por su posición en el gráfico.) 
LEÓN = 56.42 Km + Alt. @ 350 pies*

1.5% to 2% Grado

ROTA = 76.45 Km + Alt. @ 850 pies*

2% Grado

LARREYNAGA = 102.48 Km + Alt. @ 325 (or 375) pies*

1% to 2.0% Grado

EL SAUCE = 128.12 Km + Alt. @ 475 pies*

1.8% to 2.4% Grado

RIO GRANDE = 141.03 Km + Alt. @ 775 pies*
/
Nota: Para enfocar nuestra atención en el Gráfico de la Línea Ramale (León a Rio Grande), ha sido fotográficamente retocado y es presentado aquí separado del documento original. 
Branch Line (León to Rio Grande), Section “B2” from the Graph of the Eevation of the “Ferrocarril del Paifico de Nicaragua” in 1959.

This graph measures all the distances from The City of Corinto, in kilometers.

In the following order;
(*Altitude is estimated by the position on the graph.)
LEÓN = 56.42 Km + Alt. @ 350 ft*

1.5% to 2% Grade

ROTA = 76.45 Km + Alt. @ 850 ft*

2% Grade

LARREYNAGA = 102.48 Km + Alt. @ 325 (or 375) ft*

1% to 2.0% Grade

EL SAUCE = 128.12 Km + Alt. @ 475 ft*

1.8% to 2.4% Grade

RIO GRANDE = 141.03 Km + Alt. @ 775 ft*
/
Note: To focus our attention to the Graph of the Branch Line (León to Rio Grande), it has been photographically retouched, it is presented here, separated from the original document. 
Gráfico de la Línea Ramale
Masaya a Diriamba
Graph of the Branch-Line
Masaya to Diriamba 
Elivation Profile "Masaya - Diriamba" "Ferrocarril del Pacifico de NIcaragaua" 1959
Línea Ramale (Masaya to Diriamba); Sección “B3” del Gráfico Mostrando la Altura del “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua,” en 1959.

Este gráfico mide todas las distancias desde la ciudad de Corinto, en kilómetros.

En el orden siguiente; 
(*Altitud es estimada por su posición en el gráfico.) 
MASAYA = 168.49 Km + Alt. @ 750 pies*

3% Grado 

CATARINA = 181.55 Km + Alt. @ 1640 pies*

2.9% Grado

MASATEPE = 192.20 Km + Alt. @ 1475 pies* 

2.8% Grado

JINOTEPE = 207.79 Km + Alt. @ 475 pies*

1.8% to 2.4% Grado

DRIAMBA = 215 Km + Alt. @ 1925 pies*
(Diriamba ha sido calculado, para estar localizado al final de línea en el gráfico.)
Nota: Para enfocar nuestra atención en el Gráfico de la Línea Ramale (Masaya a Diriamba), ha sido fotográficamente retocado y es presentado aquí separado del documento original. 
Branch Line (Masaya to Diriamba), Section “B3” from the Graph of the Eevation of the “Ferrocarril del Paifico de Nicaragua” in 1959.  
/
This graph measures all the distances from The City of Corinto, in kilometers.
/
In the following order;
(*Altitude is estimated by the position on the graph.) 
MASAYA = 168.49 Km + Alt. @ 750 ft*

3% Grade

CATARINA = 181.55 Km + Alt. @ 1640 ft*

2.9% Grade

MASATEPE = 192.20 Km + Alt. @ 1475 ft*

2.8% Grade

JINOTEPE = 207.79 Km + Alt. @ 475 ft*

1.8% to 2.4% Grade

DRIAMBA = 215 Km + Alt. @ 1925 ft*
(Diriamba has been calculated, as to be located at the end of the line on the graph)
Note: To focus our attention to the Graph of the Branch Line (Masaya to Diriamba), it has been photographically retouched, it is presented here, separated from the original document. 
  FIN

   END


  
Español; Barra de Enlance 
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