| Nicaragua | F.C. del P. de N. | FCN |
Locomotora No.40
| Locomotive No.40 |
| Fabricante: Baldwin | Manufacturer: Baldwin |
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"Numero"
de Nicaragua
========
Nicaragua
"Road Number" | Año de
Construcción
========
Year
Constructed | "Nombre"
de Locomotora
========
Locomotive
"Name" | Arreglo
de Rueda
=======
Wheel
Arrangement | "Peso" En Libras
(EE. UU.)
=========
"Weight"
In Pounds (U.S.) | "Número de Seria"
de la Fabrica Baldwin
========
Baldwin Serial Number
| Baldwin Class |
| No.40 | 10/1907 | N/A
| 2-6-0 | 96,000 | 31896 | 8-28-D - 277 |
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"Comprador"
Original del la
Fabrica Baldwin
========
Original
"Purchaser"
from
Baldwin Factory
(*3)
| Tipo de
"Combustible"
desde la
Fábrica (*3)
========
"Fuel" Type
from Factory
(*3) | "Color" Original
Desde la
Fabrica Baldwin
(*3)
========
Original "Color"
from
Baldwin Factory
(*3) | "Numero"
de Locomotora puesto por Fabrica Baldwin para el Comprador Original (*3)
============
Original "Road Number"
put on by the Baldwin Factory for Purchaser (*3) | "Nombre"
puesto en el
Carro-Carbonero
por
Fabrica Baldwin
(*3)
===========
"Name" put on Tender
by the Baldwin Factory
(*3) |
United Fruit Co.
(En Costa Rica) | Carbón
Bituminoso
====
Soft Coal | Negro y Aluminio
===
Black &
Aluminum | "No.48"
Para "United Fruit Co." (en Costa Rica) (*3) (*8)
======
En un inventario de Costa Rica, del año 1927,
ya tenía su número cambiado al No.61 (*8)
==========
"Posiciones del Número:"
(En el Tanque; A los lados, al posterior, el cajón de arena)
/
(En la Locomotora; Placa de Numero en Frente, y a los lados del faro) (*3)
===============
===============
English:
"No.48"
For "United Fruit Co." (in Costa Rica) (*3) (*8)
======
In a 1927 Costa Rica inventory,
the number was shown as No.61 (*8)
==========
"Road number locations:"
(On Tank; Sides, Back, Sandbox.)
/
(On Locomotive; Front Number Plate,
Cab Sides and at the Sides of the Headlight) (*3)
| "Northern"
Para "United Fruit Co."
(en Costa Rica) (*3)
==========
"Posiciones del
Nombre;"
a los lados del cuello
de tanque y Lados de la
cabina del locomotora.
============
============
English:
"Northern"
For "United Fruit Co."
(in Costa Rica) (*3)
==========
Name locations;
on sides of tank collar
and on the
sides of locomotive. |
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En
1957, Nicaragua adquirió estas locomotoras del "Ferrocarril
Atlántico" de Costa Rica, después de que el Ferrocarril Atlántico había sido convertido a la tracción diesel. (*7)
| In
1957, Nicaragua acquired these locomotives from Costa Rica’s “Atlantic
railway”, after the Atlantic
railway had been converted to diesel traction. (*7)
|
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| Tabla hecho por Norman - nicatrnes.com | Table made by Norman - nicatrnes.com |
Notas del Tabla:
(*1) Libro: “Guia Ilustrda de Turismo del Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” 1941.
(*2)
Libro: “Inventario General de Material Rodante Ferrocarril de
Nicaragua” 1960. (Fecha actual de inventario 6/1960).
(*3) De la tarjeta de constructores "Baldwin" Original.
(*4) Baldwin Classification Books by C.W. Witbeck, 1961
(*5) Revista: “Los
Ferrocarriles en Nicaragua” del "Revista de
la Academia de
Geografia e Historia de Nicaragua"
Publicacion de; Agosto de 1947, Tomo IX, Num.
2,
Autor; Sofonias Salvatatierra
(*6) Originales archivos de la fabrica de Baldwin,
locomotoras archivos por la clase, éstos dan las fechas de entrega.
(*7) "The Railways of Nicaragua" (Los ferrocarriles de Nicaragua)
Autor; Richard Yudin
De la Revista; "The Narrow Gauge" (La Trocha Angosta)
Publicacion de; Primavera de 2005.
(*8) "The Railways of Costa Rica"
(Ferrocarriles de Costa Rica)
Author; Richard Yudin
Publicado en el año 2000
| Table Footnotes:
(*1) Book: “Guia Ilustrda de Turismo del Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” 1941.
(*2)
Book: “Inventario General de Material Rodante Ferrocarril de
Nicaragua” 1960. (Actual date of inventory 6/1960).
(*3) Original "Baldwin" builders card.
(*4) Baldwin Classification Books by C.W. Witbeck, 1961
(*5) “Los Ferrocarriles en Nicaragua” del "Revista de la Academia de Geografia e Historia de Nicaragua"
Autor; Sofonias Salvatatierra
Published: August 1947, Tomo IX, Num. 2,
(*6) Original Baldwin records, locomotives index by class, these give the delivery dates and the original purchasers.
(*7) The Railways of Nicaragua = Author; Richard Yudin
From the Magazine; The Narrow Gauge, , Published: Spring 2005
(*8) "The Railways of Costa Rica"
Author; Richard Yudin
Published: In the year 2000
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Clave de la clase (Baldwin Class);
La Clase 8-28-D - 277 Indica una locomotora con;
- 8 ruedas en total, bajo la locomotora.
- (28) = Con los cilindros de diecisiete pulgadas de diámetro.
- (D) = Tener seis acoplado ruedas motrices
- La 277 locomotora construyó en su clase.
Tabla hecho por Norman - nicatrnes.com | Baldwin Class Key;
The Class 8-24-D - 277 Indicates a locomotive with;
- 8 wheels in total, under the locomotive.
- (28) = With cylinders seventeen inches in diameter.
- (D) = Having six coupled driving wheels
- The 277th locomotive constructed in it's class.
Table made by Norman - nicatrnes.com |
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| Nota:
Todas las locomotoras usando combustible de madera y el carbón habían
sido convertidas a aceite combustible, antes del el año 1941, por las tiendas del ferrocarril
de Nicaragua (*1) | Note:
All Locomotives using wood and coal fuel had been converted to oil
fuel, by the Nicaragua railroad shops, by the year 1941 (*1) |
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Locomotora No.40