| Ferrocarril | Nicaragua Central America | Railroad | |||||||
| nicatrenes.com | |||||||||
| Ferrocaril del Pacifico de Nicaragua | ||
| F.C.P.N. - No.56 | ||
| Ferrocaril de Nicaragua | |
| F.C.N. - No.56 | ||
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| Español: Incluye: Detalles de especificación para todo los locomotoras diesel de Nicaragua: Tipo; U10B | |
| English: Includes: Specification details for all of Nicaragua's Diesel locomotives: Type; U10B | |
| Locomotora No.56 | Locomotive No.56 |
| Fecha; Año 1964 | Date; Year 1964 |
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| Español | English |
| Locomotora No.56 del "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua" "FCPN" Fotografiada en la ciudad de Chichigalpa, Nicaragua / Esta fotografía fue tomada en 1964, cuando la locomotora todavía era nueva (fecha de construcción; 15 de julio, 1964), note la pintura fresca sin cualquier rasguño en el arado. / Fotografía de: la Colección de Don Ross / Fabricator de Locomotora = "General Electric Diesel", USA (EE. UU.) Modelo: = GE U10B Fecha de Construcción = 15 de Julio de 1964 Número de Seria de Fabrica = 35080 / nicatrens enormemente aprecia y agradece al Sr. Don Ross por el permiso de usar esta Fotografía, para compartir con nuestra familia de la Historia del Ferrocarril de Nicaragua. / El Sr. Don Ross tiene un fantástico sitio de ferrocarrils en el Internet, dedicado a la historia de todos los ferrocarriles del mundo. ¡Con más de cuatro mil páginas de Internet! El sitio web representa una colección enorme de fotografías y conocimiento, el Sr. Don Ross se ha reunido durante lo largo de su vida. en http://donsdepot.donrossgroup.net/ | Locomotive No. 56 of the "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua" "FCPN" Photographed at city of Chichigalpa, Nicaragua / The photograph was taken in 1964, when the locomotive was still new (Build Date; July 15, 1964), notice the fresh paint without any scratches on the plow. / Photograph from: the Don Ross Collection / Builder = "General Electric Diesel", USA Model: = GE U10B Build Date = July 15, 1964 Builder's Number = 35080 / nicatrens greatly appreciates and thanks Mr. Don Ross for the permission to use this Photograph to share with our Nicaragua Railroad History family. / Mr. Don Ross has a fantastic railroad website dedicated to the history of all of the world’s railroads, with over four thousand internet pages! The website represents a vast collection of photographs and knowledge, Mr Don Ross has collected over his lifetime. at http://donsdepot.donrossgroup.net/ |
| Locomotora No.56 F.C.N. Nombre: "Julio Lopez Mendieta" | Locomotive No.56 F.C.N. Name: "Julio Lopez Mendieta" |
| Fecha; 25 de diciembre de 1993 | Date; December 25, 1993 |
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| Español Locomotora No.56 del "Ferrocarril de Nicaragua" "FCN" en el "El Tranque La locomotora No.56 aquí está usada para un bloqueo de huelga de los trabajadores del ferrocarril del 23/12/1993 al 08/01/1994. / Título de la Fotografía: ¡Paro Ferrocarril! Fotógrafo: C. Durán. Fecha: 25 de diciembre de 1993 / Foto del: “Instituto de Historia de Nicaragua y Centroamérica” – UCA | English Locomotive No. 56 of the "Ferrocarril de Nicaragua" "FCN" Locomotive No.56 is being used here for a railroad workers strike blockade from 12/23/1993 to 1/8/1994. / Photograph Title: Railroad Stopped! Photographer: C. Durán Date: December 25, 1993 / Photo from: “Instituto de Historia de Nicaragua y Centroamérica” – "UCA" ("Institute of History of Nicaragua and Central America" - "UCA") |
| Este cuadro es del bloqueo en la Carretera del Norte de Managua, por los trabajadores del ferrocarril. "El Tranque en la Caretera Norte y la demanda de los trabajadores" Una huelga de los trabajadores del ferrocarril hizo este bloqueo en la Carretera del Norte de Managua, y no fue levantado hasta que la demanda de los trabajadores fue resuelta. El bloqueo de huelga de los trabajadores del ferrocarril duró 16 días desde el 23 de diciembre de 1993 al 8 de enero de 1994. El 12 de diciembre de 1994, un acuerdo fue firmado llamó “Acuerdo de Indemnización” Información del libro; "El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación" (pub. 1997) Autor; Orientar Bolívar Juárez | This picture is from the blockade in the North Highway of Managua, by the railroad workers. Known as; "El Tranque en la Caretera Norte y la demanda de los trabajadores" (The blockade in the North Highway and the demand of the workers) A railroad workers strike made this blockade in the North Highway of Managua, and it was not lifted till the demand of workers was met. The railroad workers strike blockade lasted 16 days from December 23, 1993 to January 8, 1994. On December 12, 1994, an agreement was signed called the “Acuerdo de Indemnización” (Compensation Agreement). Information from the book; "El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación" (pub. 1997) Autor; Orientar Bolívar Juárez |
| 7 de enero de 1994 | January 7, 1994 |
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| Aquí
podemos ver la locomotora No.56 del "Ferrocarril de Nicaragua" (FCN) (Unos cuantos coches detrás se ve la locomotora No.901). / Descripción al Pie de foto: Por última vez, algunos managuas vieron lo que fue el Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua después de que ayer los trabajadores de éste decidieron quitarlo de la Carretera Norte. Lugar: Managua, Nicaragua. Fecha: 7 de enero de 1994. Fotógrafo: Jairo Cajina. / Foto e información de la: “Instituto de Historia de Nicaragua y Centroamérica” – UCA IHNCA-UCA, Archivo Histórico ========== Articulo del periódico: "La Prensa" Domingo 9 de enero de 1994 No.4820 Nostalgia de ferroviarios al poner fin a 117 años de historia «Réquiem» al Ferrocarril Los trabajadores del Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua despejaron la vía que tenían obstaculizada con 67 vagones y dos locomotoras al firmar un acuerdo con el gobierno que contempla indemnizaciones que oscilan entre los doce y los 58 mil córdobas por empleado despedido. / Con la firma de dicho acuerdo entre el gobierno y los últimos 120 empleados se pone fin a 117 años de historia del Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua cuya agonía concluyó la noche del viernes. / Articulo de "La Perensa" del arcivo de; enriquebolanos.org | Here we can see Locomotive No.56 of the "Ferrocarril de Nicaragua" (FCN) (A few railway cars behind we see locomotive No.901). / Description in the caption under photo: Yesterday, for the last time, some Nicaraguans saw what the Pacific Railroad of Nicaragua had been, after the railroad workers decided to remove it from the North Highway. Location: Managua, Nicaragua. Date: January 7, 1994. Photographer: Jairo Cajina. / Photo and information from: “Instituto de Historia de Nicaragua y Centroamérica” – "UCA" ("Institute of History of Nicaragua and Central America" - "UCA") IHNCA-UCA, Archivo Histórico (Historic Archives) ============ Article from the newspaper: "La Prensa" Sunday January 9, 1994 The railroad workers of the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” cleared the road they had blocked, with 67 railway cars and two locomotives, by signing an agreement with the government which propose compensations ranging between the 12 and 58 thousand Córdobas for the personnel dismissed. / 117 years of history has been put to an end for the “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua”, it’s troubles concluded Friday night, with the signing of an agreement between the government and the last 120 employees. / This article from “La Prensa” from the documents at; enriquebolanos.org |
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| Locomotora No. 56 del "Ferrocarril de Nicaragua" "FCN" / Título con la foto por el Autor Richard Yudin; "El diesel 56 en el tren de pasajeros saliendo de Managua, mostrando el vagón de carga que convirtieron a un furgon de paquetes, foto enero de 1990." / Fotógrafo: Richard Yudin / Fotografía tomado enero 1990. / Fotografía del artículo; "The Railways of Nicaragua", de la Revista; "The Narrow Gage Magazine" Number 188, Spring 2005. Autor; Richard Yudin / Fabricator de Locomotora = "General Electric Diesel", USA (EE. UU.) Modelo: = GE U10B Fecha de Construcción = 15 de Julio de 1964 Número de Seria de Fabrica = 35080 / nicatrenes ("Historia del Ferrocarril de Nicaragua") agradece y aprecia grandemente al Sr. Richard Yudin por su permiso para utilizar esta foto y su información, para compartir con nuestra familia de la Historia del Ferrocarril de Nicaragua. / El Sr. Richard Yudin ha escrito muchos artículos relacionados con ferrocarriles, incluso sobre el tema de los ferrocarriles de Nicaragua. / El Sr. Richard Yudin es el autor del libro; "THE RAILWAYS OF COSTA RICA" ("LOS FERROCARRILES DE COSTA RICA"). Publicado por: P E WATERS en el año 2000 | Locomotive No. 56 of the "Ferrocarril de Nicaragua" "FCN" / Photo caption by the Author Richard Yudin; "Diesel 56 on passenger train leaving Managua, showing boxcar converted to parcels van, photo January 1990." / Photographer: Richard Yudin / The photograph taken January 1990. / Photograph from the Magazine article; "The Railways of Nicaragua", from the Magazine; "The Narrow Gage Magazine" Number 188, Spring 2005. Author; Richard Yudin / Locomotive Builder = "General Electric Diesel", USA Model: = GE U10B Build Date = July 15, 1964 / "Nicaragua Railroad History" greatly appreciates and thanks Mr. Richard Yudin for permission to use this Photograph and information, to share with our Nicaragua Railroad History family. / Mr. Richard Yudin has written many railroad related articles, including on the subject of the Nicaraguan railways. / Mr. Richard Yudin is the author of the book; "THE RAILWAYS OF COSTA RICA" Published by: P E WATERS in the year 2000. |
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| Datos del Locomotor No.56 de Nicaragua: GE U10B "General Electric Diesel" | Data for Nicaragua Locomotive No.56: GE U10B "General Electric Diesel" |
| Español:
Modelo: = GE U10B "General Electric Diesel" (Diesel-eléctrica)
Nicaragua recibió las primeras seis locomotoras diesel-eléctricas (GE U10B) de la compañía de General Electric en 1964, Nicaragua dieron a éstos locomotrtoras los números 51 a 56. / A principios de 1974, Nicaragua recibió un préstamo para comprar las tres ultimos locomotoras U10B (Diesel-eléctrica) con partes suplementarias. Nicaragua dieron a éstos locomotrtoras los números 57, 58 y 59. / La revolución Sandinista comenzó a ganar verdadera influencia política a finales de la década de los 1970, todo el mantenimiento del ferrocarril y la expansión fueron suspendidos. | English:
Model: = GE U10B "General Electric Diesel" (Diesel-electric)
Nicaragua received the first six Diesel-electric (GE U10B) locomotives from General Electric company in 1964, these were given the road numbers 51 to 56. / In early 1974, Nicaragua received a loan to purchased the last three U10B locomotives (Diesel-electric) with extra parts, these were given the road numbers 57, 58 and 59. / The Sandinista revolution began to gain real political influence by the late 1970s, all railroad maintenance and expansion was suspended. |
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| Tabla de Especificaciones de Locomotores de Nicaragua GE U10B Diesel-Electrica | Specifications Table for Nicaragua's Locomotives GE U10B Diesel-Electric |
| Nota; Una tabla aparte de inglés sigue la tabla en español. | Note; A separate English Data-Table follows the Spanish Table. |
| Español: Tabla de Especificaciones
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| English: Specifications Table
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| Diagrama de Disposición: Locomotor de General Electric U10B | Layout Diagram: General Electric Locomotive U10B |
| Nota; Una Diagrama aparte de inglés sigue la Diagrama en español. | Note; A separate English Diagram follows the Spanish Diagram. |
Español | |
| Diagrama de Disposición: Locomotor de General Electric U10B / Documento proporcionado por: Steve Palmano de "World-Diesel-Loco Group" (Mundo-Diesel-Loco Grupo) / nicatrenes agradece y aprecia al Sr. Steve Palmano por compartir este documento | |
English | |
| Layout Diagram: General Electric Locomotive U10B / Document provided by: Steve Palmano of the "World-Diesel-Loco Group" / nicatrenes thanks and greatly appreciates Mr. Steve Palmano for sharing this document | |
 Español; Ubicación de los Equipos  NOTA: ALGUNAS LOCOMOTORAS PUEDEN ESTAR EQUIPADAS CON CONTROLES DE FUNCIONAMIENTO EN EL LADO DERECHO DE LA CABINA DE OPERACIÓN. | |
| Documento proporcionado por: Steve Palmano de "World-Diesel-Loco Group" (Mundo-Diesel-Loco Grupo) / nicatrenes agradece y aprecia al Sr. Steve Palmano por compartir este documento | Document provided by: Steve Palmano of the "World-Diesel-Loco Group" / nicatrenes thanks and greatly appreciates Mr. Steve Palmano for sharing this document |
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