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Ferrocaril del Pacifico de Nicaragua (F.C.P.N.)nicaragua flag logo
Ferrocaril de Nicaragua (F.C.N.)
ferrocarril del pacifico de nicaragua - logo       Ferrocarril de Nicaragua Logo 1980's

F.C. del P.de N. Steam Vapor Locomotive #31

Nuestra Dirección en InternetOur Address on the Internet
{ Nicaraguarailroadhistory.com } { nicatrenes.com } { nicaraguaferrocarril.com }
EspañoL;
    Acerca de Nosotros
English;
     About us
Este sitio-web comenzo el 1 de Enero de 2015.

Este será el primer sitio web bilingüe dedicado a todos los ferrocarriles de Nicaragua, (Español y Inglés).  

Muchas fotos, información, un blog, y enlaces a otros sitios del Internet, seguirán en breve.

Por favor ser paciente conmigo, que estoy aprendiendo a construir un sitio del Internet.

Quizás en el futuro, pude representar a todos los transportes Nicaragüenses - Aviones, Barcos y la historia del "Canal Inter-Oceano" en Latino America.  
This website was started on January 1, 2015. 

This will be the first bilingual website dedicated to all of Nicaragua's Railroads.
(Spanish and English).

Many Pictures, Information, Links to other websites and a blog will follow shortly.

Please bare with me, I am learning how-to create a website!

Maybe in the future all Nicaraguan transportation will be included,
For example: Planes, Ships and the history of the "Inter-Ocean Canal" in Latin America.


¡Por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros!
Correo electrónico;  nicatrenes@gmail.com
Por Facebook;  facebook.com/NicaraguaTrenes
Please feel free to contact us!
Email;
 nicatrenes@gmail.com
By Facebook;  facebook.com/NicaraguaTrenes

Aquí están algunos de mis estudios:These are some of my studies:
En el año 2013 visité el;

Instituto de Historia de Nicaragua y  Centroamérica
     - “Universidad Centroamericana” - “UCA”

instituto logo nicaragua
Aquí miré los documentos originales desde los 1800's hasta la actualidad.

Estoy en proceso de adquirir alrededor de 100 fotografías de UCA archivos, que muchos nunca han sido publicados en el Internet antes!
  • Estas fotos son reproducidas de las negativas originales. 
  • Como los fondos lo permitan, se adquieren y publicado. 
  • Ya tengo alrededor de 50 de estas fotografías. 

locomotive No.31 ferrocarril del Pacifico de Nicaragua
Locomotora No.31
Esta es una de las fotografías que he adquirido de los archivos de la
“Instituto de Historia de Nicaragua y  Centroamérica” - “Universidad Centroamericana” - “UCA”.

¡Esta foto fue publicada por primera vez en el internet, por mí, en este sitio web!
In 2013; I visited the country of Nicaragua and I went to; 

"Instituto de Historia de Nicaragua y Centroamérica"
    -"Universidad Centroamericana UCA"
instituto logo nicaragua
Here I looked up the original documents from the late 1800's to the present.

I am in the process of acquiring about 100 pictures from UCA archives, most of which have never been published on the internet before!
  • These photos are reproduced from the original negatives. 
  • As my funds permit, the pictures will be acquired and posted. 
  • I already have about 50 of these pictures. 

locomotive No.31 ferrocarril del Pacifico de Nicaragua
Locomotora No.31
This is one of the photos that I purchsced from the
“Instituto de Historia de Nicaragua y  Centroamérica” - “Universidad Centroamericana” - “UCA”.

We were the first to
published this original photo on the internet, on this website
Yo leí el libro;

"El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación" (pub. 1997)

Autor; Orient Bolívar Juárez  
Author; Orient Bolívar Juárez

 (Me encontré con Orient Bolívar una vez, brevemente en 2013 en Nicaragua)
book cover; Ferrocarril de Nicaragua Liquidacion
I read the book;

El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación” (pub. 1997)
Author; Orient Bolívar Juárez  
Author; Orient Bolívar Juárez

(I met with Orient Bolívar briefly in 2013 in Nicaragua)

book cover; Ferrocarril de Nicaragua Liquidacion
Yo leí el libro;
/
"Un Siglo Sobre Rieles - El Ferrocarril en Nicaragua" (pub. 1977)
 /
(Esto es un libro muy escaso, tuve que enviar mi copia desde Perú.)
book cover; "Un Siglo Sobre Rieles" El Ferrocarril de Nicaragua 1877 - 1977  Eduardo Perez – Valle; author; Un Siglo Sobre Rieles Nicaragua
Foto del Autor; Eduardo Perez – Valle.
Foto
del Autor donada por; Gelmi Arrieta.
I read the book;
/
Un Siglo Sobre Rieles - El Ferrocarril en Nicaragua” (pub. 1977)
/
(This is a very rare book, I had to purchase mine from Peru and have them ship it to me)  (The shipping alone cost seven times more than the book). 
book cover; "Un Siglo Sobre Rieles" El Ferrocarril de Nicaragua 1877 - 1977
 
Eduardo Perez – Valle; author; Un Siglo Sobre Rieles Nicaragua
Photo of Author; Eduardo Perez – Valle
Author's Photograph donated by; Gelmi Arrieta. 
Yo leí el artículo; 
/
"Revista de la Academia de Geografia e Historia de Nicaragua" (pub. 1947)
/
"Los Ferrocarriles en Nicaragua"
/
Autor; Sofonias Salvatatierra

/
(Nota: La información utilizada para este artículo
Los Ferrocarriles en Nicaraguafue obtenida de los documentos originales).
cover; revista de la academia de geografia e historia de nicaragua 1947
I read the article;
/
Revista de la Academia de Geografia e Historia de Nicaragua” 
(pub. 1947)
/
Los Ferrocarriles en Nicaragua
/
Author; Sofonias Salvatatierra
/
(Note: The information used for this article 
Los Ferrocarriles en Nicaragua was gleaned from the original documents.) 
cover; revista de la academia de geografia e historia de nicaragua 1947



Acerca de MiABOUT ME
Mi nombre es Norman, soy el propietario de este sitio Web.
/
Soy nacido y criado en los Estados Unidos.
/
Mi lengua materna es el inglés americano, yo hablo español de una manera del segunda generación latino nacido en el extranjero. 
/
Yo tengo que usar traductores de internet para escribir en Español. (spanishdic.com)
/
Soy un entusiasta sobre la Historia de los Ferrocarrils.
/
Mi madre y mi esposa son nicaragüense, por lo tanto mi interés por la historia del Ferrocarril de Nicaragua.

norm and wife
Esto soy yo (Norman) y mi esposa en Nicaragua en 2013.
My name is Norman, I am the owner of this website.
/
I was born and bred in the USA.
/
My native language is American English, I do speak Spanish in the second-generation manner.  
/
I have to use an internet translater to write in Spanish. (spanishdic.com)
/
I am a Railroad-History–Enthusiast.
/
My mother and wife are Nicaraguan, from there comes my interest in Nicaragua's Railroad history.
norm and wife
This is me (Norman) And my wife in Nicaragua in 2013. 
first class passenger car ferrocarril de Nicaragua
Mi mama en un vagon de primer classe en 1940.
"Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua"
(F.C. del P. de N.)
first class passenger car ferrocarril de Nicaragua
My mother on a first class passenger car in 1940.
"Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua"
(F.C. del P. de N.)
En el año 2001; Después de leer el libro, "El Ferrocarril de Nicaragua – Historia y Liquidación" (escrito por Orient Bolívar Juárez) (pub.1997),
/
sentí la necesidad de escribir un libro en inglés, dedicado a los Ferrocarriles de Nicaragua, para los entusiasta de los ferrocarrils, que sólo entienden inglés.

En el anio 2001; Comencé mis estudios del Ferrocarril de Nicaragua en serio, con el pretexto de escribir un libro en inglés.
book mom RR passenger car
=============
En el anio 2005; Empecé a tener el deseo de crear una presencia en el internet, dedicada a los ferrocarriles de Nicaragua.

Después de varios intentos, me di cuenta que crear un sitio-web era demasiado abrumadora (demasiadas cosas para aprender).
my laptop with loco8
A partir del año 2007 hasta el 2013, yo estaba muy enfermo y deje todos mis proyectos abandonada.  Incluso dejé de mirar el Internet!

*(ver la *Nota2
abajo, al pie de la página; para la explicación, de lo que hice para recuperarme.)

A mediados del año de 2013, yo empecé a sentir mejor,  Comencé de nuevo a mirar al Internete, buscando informaton sobre el ferrocarril de Nicaragua.


Entonces me di cuenta de que;

   1.) Todavía solo existía un sitio-web del
Internet; escrito en inglés, dedicado a el ferrocarrile de Nicaragua.

fahrplancenter nicaragua railroad home page
La unica excepcion era "Fahrplancenter.com"; que exsitia desde q
ue comencé mi búsqueda en 2001, todavía era el único sitio-web escrito en inglés, acerca del Ferrocarril de Nicaragua.)   

   2. Los sitios web en Español son muy limitados, son muy rudimentario.
      Faltan los pequeños detalles, cualquier trivia, en que un entusiasta del ferrocarril puede disfrutar y divertirse.

   3. Nadie, ni en Español, y ni en Inglés, con la excepción de algunos blogs, han incluido enlaces a la información.  

-No han incluido enlaces de Internet, t
ampoco dieron el reconocimiento, a la fuente de donde encontraron la informacióna al principio.

   4. La información del ferrocarril de Nicaragua todavía era dispersa por todo partes del Internet, incluso escondidos en lugares inesperados.
arguing.clipart2
   5. Hay demasiada información errónea, no es comparable (no empareja), con los documentos originales!
Por ejemplo; ¡La información acerca de los motivos por qué se cerró, el antiguo “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” (FCN) . 
Las respuestas son presentadas, conducidas por el modo de pensar político, de cada uno de los individuos! (con el deseo de reprender!) 
*(ver la *Nota1, abajo al pie de la página; para un fuente, adonde encontraron, información de la cierre del frrocarril, documentado con explicación.
=============
Yo Decidí que la mejor manera de diseminar la información
al público, del Ferrocarril de Nicaragua, era crear un sitio web bilingüe, (Español y Inglés).

    El sitio web sería una ubicación, donde la mayoría del información del Ferrocarril de Nicaragua, se podría presentar sobre la evidencia con pruebas actuales, en forma objetiva, con sus relaciones (del autor y enlaces) correspondientes.

    PERO tendré que depender mucho de rumores/oídas de los personas sobrevivientes y también con los familiares de ellos, por el rason que la mayor parte de la historia del Ferrocarril de Nicaragua, fue destruido para reciclar en productos de papel.
Author; Orient Bolívar Juárez
    El Historiador de Nicaragua "Orient Bolívar Juárez" me dijo personalmente, que los documentos fueron destruido para reciclar, cuando yo me reuní con él, en una breve reunión, en Octubre de 2013.
    -Orient Bolívar fue a los depósitos/almacén durante el cierre del ferrocarril.

    ¡Esto era una gran pérdida para los documentos originales acerca de la Historia de Nicaragua en general, porque el “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” era el contratista para muchos de los proyectos del gobierno de Nicaragua.  

Yo tengo que suponer que muchos
de aquellos documentos se incluyeron en la destrucción!
Back in 2001, I read the book; “El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación” (written by Orient Bolívar Juárez) (pub.1997).
/
After reading Orient Bolívar's book, I felt the need to write a book in English, dedicated to Nicaragua's-Railroads, for the English speaking Railroad–Enthusiast.

Begining In 2001, I began my Nicaragua-Railroad studies in earnest, with the pretext of writing a book in English.

book mom RR passenger car
=============

In 2005,
I began to have the desire to create a web-presence dedicated to Nicaragua's Railroads
.

After several attempts, I found that trying to build a website was too overwhelming (too many things to learn).
my laptop with loco8
Begining in 2007 till 2013, I became very sick and abandoned everything.  I even stopped looking at the internet!  

*(See the footnote *Note2 at the bottom of this page: for and explination of what I did to recover.)
 
In the middle of 2013 (soon after recovering my health), I began to look on the internet again for information, pertaining to Nicaragua's railroads.  

At that time, I realized
;

   
1)  There was still only one website written in English, dedicated to Nicaragua's-Railroads.
 
fahrplancenter nicaragua railroad home page
The only website was "Fahrplancenter.com".  
Fahrplancenter.com was on the internet, from when I first began searching in 2001, and it was still the only one, it was still active in 2013. 

   2)  The Spanish-websites were very limited in scope.  
       They lacked the extra details, that railroad enthusiast long for (personal experiences, detailed photos and historical documentation!)

   3)  Nobody, neither Spanish, nor English, with the exception of a couple single individual personal blog post (1 out of 50), were including links to the information.
  -None were including internet-links, or recognition to where they originally found the information
.

   
4)  Nicaragua's-Railroad information was still scattered all over the internet, even hidden in many unlikely places.
arguing.clipart2
   
5)  There is too much erroneous information, not comparable (matching-up), to the original documents!
For example; The information concerning the reasons why the former “Ferocarril del Pacifico de Nicaragua” (FCN) was closed.
Almost all the answers presented, are mostly driven by each individual's political views, instead of the facts! (with a desire towards "Flaming")
*(See *Note1 at the bottom of this page for a source, where you will find, the reasons why the railroad was closed, it is documented and explained.
=============
I decided the best way to disseminate, Nicaragua's Railroad information, to the public was to create a bilingual website, (Spanish and English).
The website would be where most of Nicaragua's-Railroad information could be presented, on the factual evidence with their corresponding links.
BUT; I will have to depend a lot on hearsay, since most of Nicaragua's-Railroad-History was destroyed for recycling into paper products.
Author; Orient Bolívar Juárez
(This was told to me personally, by the Nicaragua-Historian “Orient Bolívar Juárez”, when I met with him in a brief half-hour meeting in October 2013.)  
Orient Bolívar went to the warehouses during the railroad's closing.

This destruction was a great loss to Nicaragua's documented history. 

The “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” was the engeneering and construction contractor, for many of Nicaragua's
major government projects.
 
I would have to presume that many of the documents, for those major goverment projects, were included in the destruction!

¡El primero de enero de 2015; comencé este sitio del internet "nicatrenes.com"(nicaraguarailroadhistory.com)!
loco31
¡Justo comencé a aprender cómo construir un sitio-web el día antes de que lanze nicatrenes, (31 de diciembre de 2014)!
(Ahora era mucho más fácil, no tuve que aprender código "html" de computadora!)

Yo estoy procediendo a construir este sitio-web con la filosofía;
¿Cómo se come un elefante?
-- Respuesta: un bocado a la vez!
¡Debo introducir esta
filosofía con "la toma del siguiente paso (bocado) apropiado!"

¡Este sitio-web es un elefante grande! ¡Este sitio tendrá muchas páginas
de internet (por lo menos cien) y además bilingüe, (Español y Inglés)!

Justo comencé a buscar todas mis notas a partir de 8 años pasados (del 2007), pero ellos están dispersos, porque tuve que mover mis cosas alrededor de la casa varias veces sobre ese 
8 años!
my.sick.computer
Además yo tenía 5 unidades de disco-duro morir en el pasado, estoy en mi tercer computador portátil (laptop) y mi computador escritorio (PC) es en su segunda unidad de disco duro.
(Ya me toca reponer la computador-escritorio por vieho (del anio 2000!)

los disco-duro murieron porque; yo buscaba por el Internet, a veces hasta 18 horas al día, por 7 años,  para obtener información del tren de Nicaragua.

-
Desde que yo empecé este sitio web, se me acaba de morir el disco-duro numero seis!
(El disco-duro que se murio era de solamente ocho meses, desde que compré el ordenador portátil nuevo!)

(¡Últimamente, estoy encuentro
mucho más información nueva en el internet!)

On January 1, 2015; I started this website "nicatrenes.com"
(nicaraguarailroadhistory.com)!
loco31
I started learning how to build a website on December 31, 2014, the day before I started this site! (It was no longer necessary to learn computer "html" code!)


I am proceeding to build this website with the philosophy; How do you eat an elephant?
-- Answer: One bite at a time!
I must preface that
philosophy with "you must take the proper next step (bite)!"

This website is a big elephant! This site will have many web-pages (at lest one hundred pages) and it will also be bilingual (Spanish & English)!

I just started looking for all my notes, from 8 years past (from 2007), but they are scattered all around, because I had to move my things around the house a few-times during those 8 years.

my.sick.computer
I also had 5 hard-drives die in the past, I'm on my third laptop, and my desktop is on its second hard-drive. (My desktop computer has to be replaced because its too old, from the year 2000.)

The hard drives would die because, I searched the internet for Nicaragua train information for
up to 18 hours a day, for 7 years.

I was able to save some of the information in different formats
(I started with Windows98SE in the year 2000).

Since I began this website, I have lost another hard-drive (number 6)! It was only 8 months old, from an 8 month old laptop.

As of late, I have been finding a lot of new information on the internet! 


*Nota1;
Un fuente adonde encontraron informacióna documentando de la cierre del ferrocarril es en el libro:
"El Ferrocarril de Nicaragua – Historia y Liquidación"
        Escrito por Orient Bolívar Juárez (pub.1997).  

Refiérase a las páginas siguientes;
4. "El itinerario de la crisis final del Ferrocarril" páginas 81 al 84,

5. El cierre definitivo del Ferrocarril"
  • 5a. "La suspensión de los trabajadores" páginas 84 al 86,
  • 5b. "El Tranque en la Caretera Norte y la demanda de los trabajadores" página 86, 
  • el tranque en la caretera norte
  • 5c "Se integra Cómision Negciadora y se Firma el Acuerdo de Idemnización" páginas 86 al 87,     
  • 5d. "El Préstamo Puente" página 87
Nota de nicatrenes: En resumen, el gobierno se quedó sin dinero, no podían pagar los trabajadores del ferrocarril. Los trabajadores exigían el ferrocarril ser vendida, para pagar indemnizaciones por jubilación.

*Note1;
The documentation for the railroad's closure can be found in the book;
"El Ferrocarril de Nicaragua – Historia y Liquidación" 
Escrito por Orient Bolívar Juárez (pub.1997) 
Refer to the following pages;  
  4. "El itinerario de la crisis final del Ferrocarril"
pages 81to84,
 
  5. El cierre definitivo del Ferrocarril"
  • 5a. "L a suspensión de los trabajadores" page 84 to 86,
  • 5b. "El Tranque en la Caretera Norte y la demanda de los trabajadores" page 86, 
el tranque en la caretera norte
  • 5c "Se integra Cómision Negciadora y se Firma el Acuerdo de Idemnización" page 86 to 87,     
  • 5d. "El Préstamo Puente" Page 87
Note by nicatrenes: In short the government ran out of money, they could not pay the railroad workers. The workers demanded the railroad be sold off, for severance pay for retirement. 
**Nota2;
A mediados del año de 2013, después de 7 años de ver a los médicos en vano, yo empecé a sentir mejor.

(Yo solo empecé a sentir mejor después, de eliminar la toxicidad de mi cuerpo y perder 43 libras de peso.

Esto solo se logro, sin comer comida solida Y solo beber liquido de jugos naturales, por un mes y medio. 

Solo bebí un jugo natural, que yo preparaba, llamado “Joe's Mean Green

El jugo es sin la pulpa y sólo hecha de frutas y verduras frescas.)

Usted puede encontrar información acerca de cómo lograr eso en el sitio web “rebootwithjoe.com”.
juice recipe - joes mean green
Receta (significa jugo verde de Jose)
1- pepino
4 - Tallos de apio (Mí receta dese dos tallos de apio) – (yo uso 3)
2 - manzana (Mí receta dese una manzana)
½ Limón 
1- cucharada sopera de jengibre (Mí receta dese una pulgada o 2.5cm) - (yo uso 1 ½ pulgadas)

6 a 8 - Hojas de col rizada (Australian tuscan cabbage) (Australiano repollo Toscana) - (Puede sustituir las lechugas, o las hojas que están llenas de propiedades de curación y vitaminas)

Este se cuela, sólo el líquido se toma, o no pirdo peso (yo uso un "exprimidor eléctrico")

Nota;
Yo pierdo aproximadamente una libra por día.

Se puede simplemente beber liquido (soup colado, solo el liquido), pero no obtendrá las vitaminas y la desintoxicación que necesita!
**El más importantemente no perderá el peso, bebiendo sólo el líquido de la sopa.
*Note2;
In the middle of 2013, after years of seeing doctors, I began to feel better.  

I only started to feel better after I eliminated the toxicity in my body and I lost 43 pounds.

This was only achieved after I went without eating solid food for a month and a half.  I only drank liquids.  

I only drank a juice that I prepared, called "Joe's Mean Green".

The juice is
only made of fresh fruits and vegetables, without the pulp.

You can find the information, on how to achieve this healing, on the web site "rebootwithjoe.com".


juice recipe - joes mean green


monster drinking juice
Este sitio está dedicado a; Dios Padre Todopoderoso
y a Su Hijo, nuestro “Señor Jesucristo.”
/
Y También a todas las generaciones de personas nicaragüenses,
/
Y también a "La Purísima" de la
Virgen María
/
-QUEIN CAUSA TANTA ALEGRIA;
     - LA CONCEPCION DE MARIA!!!
la Purisima Proseccion
Los Nicaragüense en los festejos de "La Purísima". 
/
"La purísima" es una celebración de "la Purísima Concepción de
la Virgen María", cuyo día de celebración es el 8 de Diciembre!
/
Esto es uno de los días de fiesta más grandes de Nicaragua!
/
Foto tomado de tugentelatina.com
This site is dedicated to "GOD the Father Almighty" and to His Son our "Lord Jesus Christ!"
/
Also to the all generations of Nicaraguan people,
/
Also to Nicaragua's 
"La Purísima" of the Virgin Mary.
/
-WHO CAUSES SO MUCH JOY;
     -THE CONCEPTION OF MARIA!!!


la Purisima Proseccion
Nicaraguan's celebrating "La Purísima"
/
"La Purísima" = The Purest Conception of the Virgin Maria, which is celebrated on the feast-day every December 8. 
/
This is one of Nicaragua's biggest holidays!
/
Photo from tugentelatina.com
padre pio wiith prayer group
Una citar del el "Padre Pio";
"No te preocupes por mañana, porque el mismo Padre Celestial que hoy cuida de usted, tendrá el mismo pensamiento por usted, mañana y siempre.
/
¿Qué tiene que temer un niño, en los brazos de semejante padre?
/
Esté como niños, que casi nunca piensan en su futuro, ya que tienen alguien para pensar para ellos.
/
Son lo suficientemente fuerte simplemente por estar con su padre".
/
- St. Pio of Pietrelcina
padre pio wiith prayer group
A quote from "Padre Pio";
"Don’t worry about tomorrow because the very same Heavenly Father who takes care of you today will have the same thought tomorrow and always. . .
/
What does a child in the arms of such a father have to fear?
/
Be as children, who hardly ever think about their future as they have someone to think for them.
/
They are sufficiently strong just by being with their father."
/
- St. Pio of Pietrelcina  
micky mouse locomotive engineer with my laptop

 

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