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Documentacion     ----   *EspañolDocumentation    ----   *English
Locomotoras de Nicaragua del Fabricante Baldwin; Después del año 1900.
Nicaraguan Locomotives manufactured by Baldwin; After the year 1900.
Tarjetas originales de construcción, de los 1900's  
De Los Años; 1903 al 1926
(Nota: Ver la otra Página-web, Para Baldwin los Años 1878 al 1897)
Original construction builder's cards, for 1900's
For the years; 
1903 al 1926
(Note: See the other webpage for Baldwins, Years 1878 to 1897)

Balwin Locomotive Works
Baldwin Locomotive Works (Fabrica) 
(Se nota en esta foto que solo hay transportes de caballo)

I
La foto a la derecha; >> Es la foto de
la fábrica de Baldwin,
de la locomotora No.12 "La Paz", recién construida

para Nicaragua,
en 1892.
Locomotive No.12 "La Paz" Nicaragua

Baldwin constructed this locomotive No.12 "La Pa",
for Nicaragua in 1892

Baldwin manufacture's photo of the newly constructed locomotive No.12, at the Baldwin factory.


<< (One notices in the photo in the left,
That only horse transports are in the picture,
of the Balwin factory)





Iíndice; Por Año Fabricadas
(Tabla abreviada - (*11)
Indexed; By Year of Manufactured
(Abreviated table - (*11)
 Locomotoras Baldwin de Nicaragua  ----  Nicaragua’s Baldwin Locomotives
Año de
Construcción
  =============
Year Constructed
Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
==========
Original Purchaser
from
Baldwin
Numero
de Nicaragua

  ============
Nicaragua
Road Number
Nombres de
locomotora

=========
Locomotive Names
Número de
Seria
de Fabrica
 ================
Baldwin Serial Number
Baldwin Class
================
Arreglo
de Rueda
  =======  
Wheel Arrangement
COMENTARIOS
===========
COMMENTS
12/1878Nicaragua,
Ferro Carril de
1
2
(No.1) = "CORINTO"
(No.2) = "MOÁBITA"
===============
{Nombres cambió,
(No.1) ="CHINANDEGA"
(No.2) ="EMILIO BERNARD"
 El 18 de marzo de 1881.(*3)}
=========
{Names changed
(No.1) ="CHINANDEGA"
(No.2) ="EMILIO BERNARD"
On March 18, 1881. (*3)}
(No.1) = 4511
(No.2) = 4512
(No.1) = 8-18-C-18
=========
(No.2) = 8-18-C-19
4-4-0Nombre cambió por el
"Ferrocarril de Nicaragua".
(No.1) ="CHINANDEGA"
(No.2) ="EMILIO BERNARD"
El 18 de marzo de 1881. (*3)
========
Names changed by the
"Ferrocarril de Nicaragua",
(No.1) ="CHINANDEGA"
(No.2) ="EMILIO BERNARD"
on March 18, 1881. (*3)
12/1880Nicaragua,
Ferro Carril de
3"GRANADA"54268-18½-C - 34 4-4-0
01/1883Nicaragua,
Ferro Carril de
4"LEON"66048-18½-C - 484-4-0
11/1883Nicaragua,
Ferro Carril de
5
6
(No.5) "MASAYA"
===========
(No.6) "MOMBACHO"
(No.5) = 7033
(No.6) = 7034
(No.5) = 8-18-C-52
=========
(No.6) = 8-18-C-53
4-4-0
08/1883Nicaragua,
Ferro Carril de
1"MANAGUA"687910-26-E - 782-8-0
12/1887Nicaragua
Government
==
(Locomotora de
inspección) (*3)
==========
(Inspection Locomotive)
(*3)

2"NINDIRI"89816-8-B -22-2-2Esta Locomotora de
Inspección tiene un
cuerpo
del Coche
de pasajeros

 (Normalmente son usado
para la
 inspección
de la pista) (*3)

===============
This Inspection Locomotive has
 a Passenger car body

(They are normally
used for
track inspection)
(*3)
12/1887Nicaragua
Goverment
7
8
(No.7) "MOMOTOMBO"
===========
(No.8) "OMETEPE"
(No.7) = 8979
(No.8) = 8980
(No.7) = 8-24-C - 133
=========
(No.8) = 8-24-C - 134
4-4-0
05/1890
FerroCarril
de
Nicaragua
9
10
(No.9) "CHINANDEGA"
===========
(No.10) "RIVAS"
(No.9) = 10890
(No.10) = 10891
(No.9) = 10-24-D - 6
=========
(No.10) = 10-24-D - 7
4-6-0
06/1892 
Goverment  
of
Nicaragua
12
13
(No.12) "LA PAZ"
===========
(No.13) "TIPITAPA"
(No.12) = 12765
(No.13) = 12766
(No.12) = 6-10-C - 5
=========
(No.13) = 6-10-C - 6
2-4-0TLocomotora tanque
(tanques de agua de a bordo)
============
Tank locomotive
(on-board water tanks)
03/1897Pueblos
Railroad

14
15
(No.14) "DIRIAMBA"
(No.14 se renumeró al número #16) (*8)

(No.14 was renumbered
to 16) (*8)
===========
===========
(No.15) "LA 96"
(fue renombrado a "Apopo") (*8)
No.15 was renamed "Apopo") (*8)
(No.14) = 15226
(No.15) = 15227
(No.14) = 10-18-D - 3
=========
(No.15) =10-18-D - 4
4-6-0
Esta pagina comienza con el año 1903, con las locomotoras de Nicaragua, Construcción en los 1900'sThis page begins with the year 1903, with the Nicaraguan locomotives constructed in the 1900"s
Año de
Construcción
  =============
Year Constructed
Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
==========
Original Purchaser
from
Baldwin
Numero
de Nicaragua

  ============
Nicaragua
Road Number
Nombres de
locomotora

=========
Locomotive Names
Número de
Seria
de Fabrica
 ================
Baldwin Serial Number
Baldwin Class
================
Arreglo
de Rueda
  =======  
Wheel Arrangement
COMENTARIOS
===========
COMMENTS
11/1903Smithers, Nordenholt & Co.
=
Comprado nuevas para
 el Gobierno
de Nicaragua

==========
Purchased new for
 Nicaragua Gov't (*3)

17 (*2)
18 (*2)
(No.17) "ZELAYA"
===========
(No.18) "JEREZ"
(No.17) = 23269
(No.18) = 23270
(No.12) = 10-24-D - 38
=========
(No.13) = 10-24-D - 39
4-6-0
12/1905G Amsinck & Co.Uno
====
("Uno" se renumeró al número #19)
(*2) (*8)
==
"Progreso"
====
(Nombre cambió
a "Somoza")
(De fotos)
======
(Name changed to "Somoza")
(From photos)
271478-28-D - 2232-6-0Es mencionado, de
una locomotora
llamada “Progreso”
en "Monkey Point"
(”Ferrocarril del Atlántico)

(Ver Nota: (*10)
============
There is mentioned,
A locomotive
Call "Progreso"
In "Monkey Point"

(”Ferrocarril del Atlántico”)

(See Note: (*10)
4/1907National Railway of Nicaragua2"San Miguelito"3045310-26-E - 3282-8-0Vendido a
(Frazar & Co.)
en 2/1918 (*3)
durante el control de
EE.UU
y despues a
"Bibai Rly"
de Japón (*8)
en Julio 21, 1918 (*3).
 (El nombre "San Miguelito"
de la locomotora
sugiere que fue hecha
para el Ferrocarril de
Monkey Point
hasta San Miguelito)
=======
Sold to (Frazar & Co.)
in
2/1918 (*3) during
U.S.A. control.

then sold to
"Bibai Rly"
of Japan (*8)
on July 21, 1918 (*3).

 (The Locomotive’s name
"San Miguelito" would
suggest it was built for the
Monkey point
to San Miguelito RR)
09/1907
10/1907
United Fruit Co.
(En Costa Rica)
==
(vendido a
 Nicaragua usadas

antes de 1960)
======
(Sold to
 Niccaragua used before 1960)
(*2)
41
40
N/A(No.41) = 31807
(No.40) = 31896
(No.12) = 8-28-D - 272
=========
(No.13) = 8-28-D - 277
2-6-0
10/1909Ethelburga Syndicate Ltd.
======
Adquirido para el
ramal "Los Pueblos"
O para el
”Ferrocarril del Atlántico”
(Monkey point - San Miguelito)
(comprado nevo)
====
Purchased for Nicaragua's branch-line
"Los Pueblos",
or for the
”Ferrocarril del Atlántico”
(Monkey point - San Miguelito)
 (Purchased new)
No.100
===
Numero 100
pintado por Baldwin (*3)
====
Number 100
 painted by Baldwin
(*3)
Nombre no pintado por Baldwin (*3)
=========
Name not painted by Baldwin (*3)
3400810-18-D - 64-6-0 la construcción de esta
locomotora fue
completada en
en 10/1909 (*6),
 Y  Presidente Zelaya
Renunció el 12/1909.
(la línea
”Ferrocarril del Atlántico”
fue abandonada.)
Ver Nota(*11)
=============
The construction of this
locomotive was completed
on 10/1909 (*6),
 President Zelaya
resigned on 12/1909.
The ”Ferrocarril del Atlántico”
was abandoned.
See Note (*11)
05/1911Nacional de
Nicaragua F.C.
20
21
(No.20) "RAMA"
=========
(No.21) "BLUEFIELDS"
(No.20) = 36894
(No.21) = 36895
(No.20) = 10-24-D - 80
=========
(No.21) = 10-24-D - 81
4-6-0
10/1911Sumter Lumber Co.
=====
(vendido a
 Nicaragua usada

antes de 06/1949)(*4)
======
(Sold to
 Niccaragua used before 06/1949)
(*4)
N/AN/A3716010-24¼-D - 902-6-2No Puedo encontrar esta
locomotora en el registro
del "FCPN" de Nicaragua.
============
I Can’t find this locomotive
in the roster, of the
"FCPN" of Nicaragua.
05/1913J.G. White Engineering
Corporation
======
(Comprado nuevas para el
 "Ferrocarril del Pacifico de
 Nicaragua") (* 3)
========
(Purchased new for the
Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua) (*3)
23
24
25
26
(No.23) =
"El Viejo" (*8)
====
N/A
(No.23) = 39902
(No.24) = 
39903
=====
(No.25) = 
39900
(No.26) = 39901
(No.23) = 10-18-D - 17
(No.23) = 10-18-D - 18
=========
(No.23) = 10-26-E - 380
(No.23) = 10-26-E - 381
(No.23) = 4-6-0
(No.24) = 4-6-0
========
(No.25) = 2-8-0
(No.26) = 2-8-0
Estas locomotoras,
fueron compradas
durante el período que
los EE.UU. controló
la vía férreas
=
Las piezas son
intercambiables entre
23 y 24
25 y 26
===========
These locomotives were
purchased during the period
when the U.S.A. controlled
the railroad.
=
Parts are
 interchangeable between
23 & 24
25 & 26
01/1921"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
==
{Fueron adquiridos por Nicaragua, usadas
de Costa Rica,
en 1937. (*8)}
{Antes de 1941 (*1)}
======
{Acquired used by Nicaragua, from
Costa Rica
in 1937. (*8)}
 {Before 1941 (*1)}
6
7
N/A(No.6) = 54402
(No.7) = 54403
(No.6) = 8-28-D - 328
(No.7) = 8-28-D - 329
2-6-0Taídas de San José, Costa Rica.
Nicaragua convirtió éstos del
carbón al aceite combustible (*1)
========
Transported from
San Jose, Costa Rica.
Nicaragua converted these
from coal to oil fuel (*1)
08/1924Nicaragua Sugar Estate Ltd
==
100H.P. Locomotora
de alcohol (Gas)
==
100H.P.  Locomotive Alcohol (Gas)
7N/A579746-C0-6-0
10/1924Pacifico, Ferrocarril Al 
(Costa Rica)
==
(vendidas a Nicaragua usadas
por Costa Rica,
antes de 1960) (*2)
======
(Sold to Nicaragua used,
by Costa Rica before 1960.) (*2)
33
34
N/A(No.33) = 58007
(No.34) = 58006
(*2)
(No.33) = 10-28-D - 329
(No.34) = 10-28-D - 328
2-6-0
08/1926Standard Fruit & Steamship Co.
*
"Bragmans Bluff Lumber Co"
Puerto Cabeza, Nicaragua
===
(En 1938 "Bragmans Bluff"
vendió estas locomotoras usadas
al Gobierno de Nicaragua.)
 (*1)(*3)(*4)
===========
(In 1938 "Bragmans Bluff"
sold these used locomotives to the
Goverment of Nicaragua.)
(*1)(*3)(*4)
11
12
14
N/A(No.11) = 59377
(No.12) = 59394
(No.14) = 59395
(No.11) = 10-26¼-D - 193
(No.12) = 10-26¼-D - 194
(No.14) = 10-26¼-D - 195
2-6-2Nicaragua convirtieron estas
locomotoras, de la viá ancha de
56½ pulgadas, a 42 pulgadas
viá angosta, en sus
propias talleres. (*1) (*3)
=====
Nicaragua converted, these
locomotives, from
4’6” standard-gauge to
3’6” narrow-gauge in their own workshops. (*1)(*3)
08/1926"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
==
(vendido usadas a Nicaragua 
por Costa Rica,
antes de 1941) (*2)
======
(Sold to Nicaragua used,
by Costa Rica before 1941.) (*2)
31
32
N/A(No.31) = 59402
(No.32) = 59403
(No.31) = 10-28-E - 151
(No.32) = 10-28-E - 152
2-8-0
Año de
Construcción

  =============
Year Constructed
Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
==========
Original Purchaser
from
Baldwin
Numero
de Nicaragua

  ============
Nicaragua
Road Number
Nombres de
locomotora

=========
Locomotive Names
Número de
Seria
de Fabrica
 ================
Baldwin Serial Number
Baldwin Class
================
Arreglo
de Rueda
  =======  
Wheel Arrangement
COMENTARIOS
===========
COMMENTS
  Nota: Todas las locomotoras usando combustible de madera y el carbón habían sido convertidas a aceite combustible, por las tiendas del ferrocarril de Nicaragua, antes del el año 1941 (* 1)   Note: All Locomotives using wood and coal fuel had been converted to oil fuel, by the Nicaragua railroad shops, by the year 1941 (*1)
Clave de la clase;
Ejemplo: (10-24-D - 35)

  • 10 = Número total de ruedas por debajo de la locomotora.  
  • 24 = Tamaño del cilindro
  • D = Número de pares de ruedas motrices (C = 4 , D = 6 , E = 8)
  • 35 = Indica la 35ta locomotora construida en es la clase.  
La Clase 10-24-C - 35 Indica una locomotora con;
  •  10 ruedas en total, bajo la locomotora.
  •  Tener cuatro acoplado ruedas motrices
  •  Con los cilindros de quince pulgadas de diámetro. 
  •  Y la 35ta locomotora construida en esa clase. 
Class Key;
Example: (10-24-C - 35) 

  • 10 = Total number of wheels under locomotive.
  • 24 = Size of the cylinder
  • C = Number of pairs of driving wheels (C = 4 , D = 6 , E = 8)
  • 35 = Indicates the 35th locomotive constructed in it's class. 
The Class 10-24-C - 35  Indicates a locomotive with; 
  •  10 wheels in all, under the locomotive.
  •  Having four coupled driving wheels
  •  With cylinders fifteen inches in diameter.
  •  The 35th locomotive constructed in it's class. 
Notas De Tabla:

(*1) Libro:  “Guia Ilustrda de Turismo del Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” 1941.
/
(*2) Libro: “Inventario General de Material Rodante Ferrocarril de Nicaragua” 1960. (Actual date of inventory 6/1960).
/
(*3) Original Baldwin builders card.
/
(*4) Baldwin Classification Books by C.W. Witbeck, 1961
/
(*5) 
Revista: “Los Ferrocarriles en Nicaragua” del "Revista de la Academia  de Geografia e Historia de Nicaragua" pub. Agosto de 1947, Tomo IX, Num. 2, Autor; Sofonias Salvatatierra
/
(*6)  
Originales archivos de la fabrica de Baldwin, locomotoras archivos por la clase, éstos dan las fechas de entrega.
/
(*7)  
Libro; El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación (pub. 1997)
Autor; Orientar Bolívar Juárez

/
(*8)  "The Railways of Nicaragua" (Los ferrocarriles de Nicaragua) = 
Autor; Richard Yudin
De la Revista; "The Narrow Gauge" (La Trocha Angosta)
Publicacion de; Primavera de 2005. 

/
(*9)  Libro; "The Railways of Costa Rica" (Ferrocarriles de Costa Rica) Author; Richard Yudin  
Publicado en el año 2000 
/
(*10)
  Hay cuatro coincidencias que esta locomotora con el nombre de “Progreso”, tiene la capacidad de suceder la locomotora del “Ferrocarril del Atlántico”.
  1.    Por sus nombre; Avía una locomotora, del nombre "Progreso” en "Monkey Point" del “Ferrocarril del Atlántico” (*7).
  2.    El Año de fabricación; 12/1905, “La línea estaba parcialmente construida en 1905, durante el gobierno del Gral. Zelaya” (*7).
  3.    El Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua, rescató, a una locomotora abandonada en el "Ferrocarril del Atlántico", Y esa locomotora estaba en proseos de reconstrucción, en 1941 (*1).
  4.    Esta locomotora se encuentra, en el inventario del "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua" en 6/1960 (*2), después del año 1941. (No sé si existía antes del año 1941?) 
/
(*11)  Sobre la Locomotora No.100 de Oct/15/1909;
  1. Es interesante notar, que la tarjeta del constructor de Baldwin original, tiene el nombre del comprador original como “Pueblos Railroad” (“Ferrocarril de los Pueblos”). 
  2. “Pueblos Railroad” ha sido tachado y sustituyó esto por el nombre de “Ethelburga Syndicate, Ltd.”.
    En 1908, “Ethelburga Syndicate, Ltd.” hizo un préstamo, por un Millón de libras esterlinas, a Nicaragua, para la construcción del ferrocarril.   
  3. Es posible que la locomotora No.100 se encontraba todavía en tránsito cuando Zelaya renunció en 12/1909 (dos meses después de que la locomotora fue completada),  
  4. "Ethelburga Syndicate Ltd" pueden haber detenido la entrega de esta locomotora a Nicaragua. (Era la práctica común para retrasar la entrega hasta, que un nuevo gobierno en el poder, garantizara el reembolso del préstamo.) 
  5. De hecho; Nicaragua nunca pagó de completo a este préstamo, que incluyen financiación para; el "Ferrocarril al Atlántico" y la refinanciación, de un antiguo préstamo (hecho por el mismo Ethelburga), por el ramal del “Ferrocarril a Los Pueblos."  
  6. Los banqueros norteamericanos, que tenían el control de “Ferrocarril de Nicaragua”, totalmente abandonaron el “Ferrocarril al Atlántico”.  
  7. Había sido escrito; que el “Ferrocarril al Atlántico” fue vendido como chatarra, pero un libro (*1) publicado por el “FCPN” en 1942, declara que los equipos fue abandonados.  
     
/
(*11)  Para ver Información completo; Ver la Tabla completa, vaya - a la enlace, del página de Documentos y haga clic en; "Locomotoras de Baldwin de Nicaragua (Tabla de Datos Completa)".

 

Table made by Norman - nicatrnes.com
Table Footnotes:


(*1) Book:  “Guia Ilustrda de Turismo del Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” 1941.
/
(*2) Book: “Inventario General de Material Rodante Ferrocarril de Nicaragua” 1960. (Actual date of inventory 6/1960).
/
(*3) Original Baldwin builders card.
/
(*4) Baldwin Classification Books by C.W. Witbeck, 1961
/
(*5)  “Los Ferrocarriles en Nicaragua” del "Revista de la Academia  de Geografia e Historia de Nicaragua"
pub. Agosto de 1947, Tomo IX, Num. 2, Autor; Sofonias Salvatatierra
/
(*6) Original Baldwin records, locomotives index by class, these give the delivery dates and the original purchasers.
/
(*7) Book;  “El Ferrocarril de Nicaragua - Historia y Liquidación” (pub. 1997)
Author; Orientar Bolívar Juárez 
/
(*8)  The Railways of Nicaragua = Author; Richard Yudin
From the Magazine; The Narrow Gauge, , 
Published: Spring 2005  
/
(*9)  "The Railways of Costa Rica"
 
Author; Richard Yudin
 
Published: In the year 2000
 
/
(*10)  
There are four coincidences that this is locomotive by the name of “Progreso” has the likelihood of being from the abandoned “Ferrocarril del Atlántico”.  

   1. By it's name = A locomotive named "Progreso" is mentioned to have operated in "Monkey Point" (“Ferrocarril del Atlántico”) (*7).
   2. By the date of manufacture 12/1905 = Construction of the “Ferrocarril del Atlantico” was partially completed in 1905 (*7).
   3. The “Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” rescued a locomotive from the abandoned “Ferrocarril del Atlántico,” and was in the process of rebuilding it in 1941 (*1).
   4. This locomotive is listed in the Inventory of the "Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua” in 6/1960 (*2), after 1941. (I don’t know if it was in earlier rosters?)  

/
(*11)  Information about Locomotive No.100 built Oct/15/1909;
  1. It is interesting to note, that the original Baldwin’s builder card, has the original buyer’s name as “Pueblos Railroad”. 
  2. “Pueblos Railroad” has been crossed out, and replaced with the name of “Ethelburga Syndicate, Ltd.”. 
    In 1908, “Ethelburga Syndicate, Ltd.” made a loan, for one million pounds sterling, to Nicaragua, for railroad construction.      
  3. It is possible the locomotive No.100 was still in transit when Zelaya resigned on 12/1909 (two months after the locomotive was completed), 
  4. “Ethelburga Syndicate, Ltd” may have stopped the delivery of this locomotive to Nicaragua. (It was a common practice to delay delivery until, the new government in power, could guarantee the repayment of the loan.) 
  5. In fact; Nicaragua never did fully pay-back this loan, which included the “Railroad to the Atlantic” and the refinancing, of an older loan (which had been made by the same “Ethelburga), for the branch-line of the “Railroad to los Pueblos”. 
  6. The North American bankers, who had control of the government’s “Ferrocarril de Nicaragua”, totally abandoned the “Ferrocarril al Atlántico”, 
  7. It had been said that the “Ferrocarril al Atlántico” was sold for scrap, but a book (*1) put out by the “FCPN” in 1942, states the equipment was left abandoned. 

/
(*11)  To See a complete Data-Table, go-to the Documents link, and click on; "Baldwin Locomotives of Nicaragua (Complete Data Table)"



Table made by Norman - nicatrnes.com





Tarjetas Originales de Construcción de Locomotoras
Del
Fabricante "Baldwin Locomotive Works"
Original Locomotive Builder's Cards,
From the
"Baldwin Locomotive Works"
Puesto por Año Construido
De Los Años; 1903 al 1926
Listed by Year Constructed
For the years; 1903 al 1926


11/1903 Año 
Locomotoras De Nicaragua
(No.17) = "ZELAYA" (S/N 23269)
(No.18) = "JEREZ"  (S/N 23270)
11/1903 Year 
Locomotives of Nicaragua
(No.17) = "ZELAYA"  (S/N 23269)
(No.18) = "JEREZ"  (S/N 23270)  
Nicaragua locomotive builders card 1903, No17 and 18
11/1903 - Locomotor;

(No.17) = "ZELAYA"  (S/N 23269)
(No.18) = "JEREZ"  (S/N 23270)
 
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University,
Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Traducción = "Biblioteca de DeGolyer, universidad del metodista del sur, ferrocarriles: fotografías, manuscritos & impresiones". 
11/1903 - Locomotive;

(No.17) = "ZELAYA"  (S/N 23269)
(No.18) = "JEREZ"  (S/N 23270)

/
Photo
of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University,
Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

11/1903

Smithers, Nordenholt & Co.
=
Comprado nuevas para
 el Gobierno
de Nicaragua

==========
Purchased new for
 Nicaragua Gov't (*3)

17 (*2)
18 (*2)

(No.17) = "ZELAYA"

===========

(No.18) =
"JEREZ"

(No.17) = 23269

=====

(No.18) = 23270

(No.12) =
10-24-D - 38

=========

(No.13) =
10-24-D - 39

4-6-0

Verde Oliva y Oro
====
Olive Green
& Gold

 Ninguno
=====
None

Madera
==
Wood

64,000

Nicaragua
No.17
No.18



12/1905 Año 
Locomotora De Nicaragua
(No."Uno""Progreso") // (No.
/19  "Somoza")
(S/N 27147)
12/1905 Year 
Locomotive of Nicaragua
(No."Uno""Progreso") // (No./19  "Somoza")
(S/N 27147)
baldwin spec sheet for No.Uno / No.19 nicaragua RR
12/1905 - Locomotor;
(No."Uno""Progreso") // (No./19  "Somoza") (S/N 27147)


Nota;  Nombre y numero cambió, por el Ferrocarril de Nicaragua al;
 No.19 = "Somoza" 
/
(Informe de este cambió de nombre, es de fotos
y del;
{(*2) Libro: “Inventario General de Material Rodante Ferrocarril de Nicaragua” 1960.  (fecha actual de inventario 6/1960) }
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
12/1905 Year - Locomotive;
(No."Uno""Progreso") // (No./19  "Somoza") (S/N 27147)


Note; Name and number changed, by the Nicaragua Railroad to;
 No.19 = "Somoza" 
/
(This name change information, is frrom photos
and from the;
 (*2)  Book: “Inventario General de Material Rodante Ferrocarril de Nicaragua” 1960. (Actual date of inventory  6/1960)
/
Photo
of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

12/1905

G Amsinck & Co.

"Uno"

====

Numero cambió a
No.19 (*2)


=====

Number changed to No.19 (*2)

"Progreso" 
(*3)
====
(Nombre cambió
a "Somoza")

(Nombre en fotos)
======
(Name changed to "Somoza")
(Name from photos)

27147

8-28-D - 223

2-6-0

Numero cambió 
al  No.19

Nombre cambió a "Somoza"

Se menciona, 
una locomotora
llamada 
“Progreso” 
en
"Monkey Point"
(”Ferrocarril
del Atlántico)

(Ver Nota: (*10)

============

Number changed 
to No.19

Name changed to "Somoza"

There is mentioned of a locomotive named "Progreso"
In "Monkey Point"
(”Ferrocarril del Atlántico”)
(See Note: (*10)

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

Ningun nombre
===
(Posiciones de Número = Placa del Numero en Frente, y Num. en el cajón de arena y la parte posterior del tanque)
=====
No name

(Road Number Positions =Num.
Plate on Front,  Num. on sandbox & on back
of tank)

Madera
==
Wood

86,700

UNO



04/1907 Año 
Locomotora De Nicaragua
No.2 "San Miguelito"  (S/N 30453)
04/1907 Year 
Locomotive of Nicaragua
No.2 "San Miguelito" (S/N 30453)
BALDWIN SPEC SHEET No.2 "San Migellito" NICARAGUA
04/1907 Año  - Locomotor;
No.2 = "San Miguelito"  
(S/N 30453)
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
04/1907 - Locomotive;
No.2 = "San Miguelito"
(S/N 30453)
/
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of Document by permission from the;
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Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

4/1907

National Railway of Nicaragua

2

"San Miguelito"

30453

10-26-E - 328

2-8-0

Vendido a
(Frazar & Co.
en 2/1918 (*3)
durante el control de EE.UU 
y despues enviado 
a
"Bibai Rly"
de
Japón
(*8)
en 
Julio 21, 1918 (*3). 

(El nombre "San Miguelito"
de la locomotora
sugiere que fue hecha para el 
Ferrocarril de
Monkey Point
hasta San Miguelito) 
(Esta ramal nunca fue completada)

=======
Sold to 
(Frazar & Co.)
in 2/1918 (*3) 
during
U.S.A. control.

Then it was 
shipped to
"Bibai Rly
of Japan (*8)
on 
July 21, 1918 (*3).

(The Locomotive’s name
"San Miguelito" would
suggest it was 
built for the
Monkey point
to San Miguelito RR) 
(This branch was never completed)

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

Ningun nombre
====
(Posiciones de Número = Placa del Numero en Frente, y Num. en el cajón de arena y la parte posterior del tanque)
=====

No name


(Road Number Positions =Num.
Plate on Front,  Num. on sandbox & on back
of tank)

Madera
==
Wood

80,000

Nicaragua
No.2



09/1907 - Año 
Locomotoras De Nicaragua
No.40  (S/N 31896)
No.41  (S/N 31807)

09/1907 - Year 
Locomotives of Nicaragua
No.40  (S/N 31896)
No.41  (S/N 31807)

Baldwin Builder's Card loco No.5, No.6 Nicaragua
09/1907 Año - Locomotoras;

No.40
- (10/1907)  (S/N 31896)  
No.41 - (09/1907)  (S/N 31807)
/
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"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."


09/1907 Year - Locomotives;

No.40
- (10/1907)  (S/N 31896)
No.41 - (09/1907)  (S/N 31807)
/
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Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

09/1907
= (41)
=====
10/1907
=No.40

United Fruit Co.
(En Costa Rica
)
==
(vendido a
 Nicaragua usadas
en 1957)(*8)
======
(Sold to
 Nicaragua used in 1957)
(*8)

41
40

N/A

(No.41) = 31807

=====

(No.40) = 31896

(No.41) =
8-28-D - 272

=========

(No.40) =
8-28-D - 277

2-6-0

En 1957, Nicaragua adquirió estas locomotoras del “Ferrocarril  Atlántico” de
Costa Rica, que había sido convertido a la tracción diesel.
(*8)
========
In 1957, Nicaragua acquired these locomotives from Costa Rica’s “Atlantic railway”, which had been converted to diesel traction. (*8)

Negro y Aluminio
===
Black &
Aluminum

Northern
====
Lados del
cuello de tanque
y  Lados de
la cabina
====
Sides of tank collar and
sides of cab

Carbón Bituminoso
====
Soft Coal

96,000

United Fruit Co.
(de Costa Rica)
No.43 = 31807 (*3)

(= Nicaragua No.41)

(En el año 1927,
ya tenía el número cambiado al No.56) (*8)
 

====
(By an inventory in the year 1927, the number had been changed to No.56) (*8)
 

==============

United Fruit Co.
(de Costa Rica)
No.48 = 31896 (*3)

(= Nicaragua No.40) 


(Por el año 1927,
ya tenía el número cambiado al No.61) (*8)
 
=====

(By an inventory in the year 1927, the number had been changed to No.61) (*8) 


Oct/15/1909 Año 
Locomotora De Nicaragua
No.100  (S/N 34008)
Oct/15/1909 Year 
Locomotive of Nicaragua
No.100  (S/N 34008)
baldwin builder's card loco No.100 nicaragua

builders card locomotive No.100 nicaragua
Oct/15/1909 - Año - Locomotora;
No.100
 
(S/N 34008)
/
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"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
Oct/15/1909 - Year - Locomotive;
No.100
 (S/N 34008)
/
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Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

Oct/15/1909

Ethelburga Syndicate Ltd.
(Para/ For)

Ferrocarril del Atlantico
(Monkey point - San Miguelito)
===
(comprado nevo)
====
 (Purchased new)

No.100
===
Numero 100
pintado por Baldwin (*3)
====
Number 100
 painted by Baldwin
(*3)

N/A

34008

10-18-D - 6

4-6-0

la construcción de esta
locomotora fue
completada en
en 10/1909 (*6),
 Y  Presidente Zelaya
Renunció el 12/1909.
(la línea
”Ferrocarril del Atlántico”
fue abandonada.)
(Ver la nota *11)
=============
The construction of this
locomotive was completed
on 10/1909 (*6),
 President Zelaya
resigned on 12/1909.
The ”Ferrocarril del Atlántico”
was abandoned.
(See note *11)

Verde Oliva y Oro
====
Olive Green
& Gold

Ningun nombre
(Posiciones de Número = Placa del Numero en Frente, y Num. en el cajón de arena y la parte posterior del tanque)
=====
No name
(Road Number Positions =Num.
Plate on Front,  Num. on sandbox & on back
of tank)

Madera
==
Wood

48,000

Nicaragua
No.100 (*3)


05/1911 Año 
Locomotora De Nicaragua
No.20 ="RAMA"  (S/N 36894)
No.21 ="BLUEFIELDS"  (S/N 36895)
05/1911 Year 
Locomotive of Nicaragua
No.20 ="RAMA"  (S/N 36894)
No.21 ="BLUEFIELDS"  (S/N 36895)
Baldwin builder's card 1911 loco No.20 Rama and No.21 Bluefields Nicaragua RR

Baldwin builder's card 1911 loco No.20 Rama and No.21 Bluefields Nicaragua RR
05/1911 Año - Locomotora;

No.20 ="RAMA"
 (S/N 36894)
No.21 ="BLUEFIELDS"  (S/N 36895)
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
05/1911 Year - Locomotive;

No.20 ="RAMA"  
(S/N 36894)
No.21 ="BLUEFIELDS"  (S/N 36895)
/
Photo of Document by permission from the;

"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

05/1911

Nacional de
Nicaragua F.C.

20
21

(No.20) =
"RAMA"

=========

(No.21) =
"BLUEFIELDS"

(No.20) = 36894

=====

(No.21) = 36895

(No.20) =
10-24-D - 80

=========

(No.21) =
10-24-D - 81

4-6-0

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

Ningun nombre
(Posiciones de Número = Placa del Numero en Frente, y Num. en el cajón de arena y la parte posterior del tanque)
=====
No name
(Road Number Positions =Num.
Plate on Front,  Num. on sandbox & on back
of tank)

Madera
==
Wood

82,100

Nicaragua
No.20
No.21



10/1911 Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.?  (S/N 37160)
(No Puedo encontrar esta locomotora en el registro del "FCPN" de Nicaragua.)
10/1911 Year 
Locomotives of Nicaragua
No.?  (S/N 37160)
(I Can’t find this locomotive in the
roster, of the "FCPN" of Nicaragua.)

builds card 10/1911 Sumpter No.5 Nicaragua locomotives
10/1911 Año - Locomotora 
No.?  (S/N 37160)
/
No Puedo encontrar esta locomotora en el registro del "FCPN" de Nicaragua.
/
La foto de este documento es según el permiso del;
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10/1911 - year - Locomotive
No.?  (S/N 37160)
/
I Can’t find this locomotive in the
roster, of the "FCPN" of Nicaragua.
/
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"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del Fabricante
Baldwin
=========
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Tabla hecho por Norman -nicatrnes.com

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
===========


Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement


COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Table made by Norman - nicatrnes.com


Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el Carro-Carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de Combustible desde la Fábrica
=====
Fuel Type from Factory

Peso
En Libras
(EE. UU.)
====
Weight
In Pounds
(U.S.)

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  =========
Original  Purchaser's Road Number

10/1911

Sumter Lumber Co.
=====
(vendido a
 Nicaragua usada
antes de 06/1949) (*4)
======
(Sold to
 Nicaragua used before 
06/1949) (*4)

N/A

N/A

37160

10-24¼-D - 90

2-6-2

No Puedo encontrar esta locomotora en el registro del "FCPN" de Nicaragua.
============
I Can’t find this locomotive in the
roster, of the
"FCPN" of Nicaragua.

Madera
==

Wood

Sumter Lumber Co #
 (First No.5)
(= Nicaragua No.?)



05/1913 Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.23 - "El Viejo" (S/N 39902)
No.24  (S/N 39903)

05/1913 year 
Locomotives of Nicaragua
No.23 - "El Viejo" (S/N 39902)
No.24  (S/N 39903)

Baldwin Build Card No.23 and 24   Nicaragua RR

baldwin builderscard 1913 No.23 and 24 Nicaragua RR
05/1913 Año - Locomotoras;

No.23 - "El Viejo"
(S/N 39902)
No.24  (S/N 39903)
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
05/1913 year - Locomotives;

No.23 - "El Viejo"
(S/N 39902)
No.24  (S/N 39903)
/
Photo of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

05/1913

J.G. White Engineering
Corporation
======
(Comprado nuevas para el
 "Ferrocarril del Pacifico de
 Nicaragua") (* 3)
(Primera ves el nombre
FCPN usado)
========
(Purchased new for the
Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua) (*3)
(First time name
FCPN used)

23
24

(No.23) =
"El Viejo" (*8)

=====
 
N/A

(No.23) = 
39902

=====

(No.24) = 
39903


(No.23) =
10-18-D - 17

=====

(No.24) =
10-18-D - 18


(No.23) =
4-6-0

====

(No.24) =
4-6-0


Estas locomotoras,
fueron compradas
durante el período que
los EE.UU. controló
la vía férreas
=
Las piezas son
intercambiables entre
23 y 24
25 y 26
===========
These locomotives were
purchased during the period
when the U.S.A. controlled
the railroad.
=
Parts are
 interchangeable between
23 & 24
25 & 26

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

F .C. DEL P.
De N.

Aceite
===
Oil

No.23, No.24
83,500

Nicaragua
No.23
No.24


05/1913 Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.25 (S/N 39900)
No.26  (S/N 39901)

05/1913 year 
Locomotives of Nicaragua
No.25 (S/N 39900)
No.26  (S/N 39901)

Baldwin build card No.25, 26 Nicaragua RR

Baldwin build card No.25, 26 Nicaragua RR
05/1913 Año - Locomotoras;
No.25 (S/N 39900)
No.26
 (S/N 39901)
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
05/1913 year - Locomotives;
No.25 (S/N 39900)
No.26
 (S/N 39901)
/
Photo of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

05/1913

J.G. White Engineering
Corporation
======
(Comprado nuevas para el
 "Ferrocarril del Pacifico de
 Nicaragua") (* 3)
(Primera ves el nombre
FCPN usado)
========
(Purchased new for the
Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua) (*3)
(First time name
FCPN used)

25
26


N/A


(No.25) = 
39900

=====

(No.26) = 
39901


(No.25) =
10-26-E - 380

=====

(No.26) =
10-26-E - 381


(No.25) =
2-8-0

====

(No.26) =
2-8-0

Estas locomotoras,
fueron compradas
durante el período que
los EE.UU. controló
la vía férreas
=
Las piezas son
intercambiables entre
23 y 24
25 y 26
===========
These locomotives were
purchased during the period
when the U.S.A. controlled
the railroad.
=
Parts are
 interchangeable between
23 & 24
25 & 26

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

F .C. DEL P.
De N.

Aceite
===
Oil

No.25, No.26
86,700

Nicaragua

No.25
No.26




01/1921 Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.6  (S/N 54402)
No.7  (S/N 54403)
01/1921 Year
Locomotives of Nicaragua;
No.6  (S/N 54402)
No.7  (S/N 54403)
baldwin build card 1921 for locomotive No.6 and 7 Nicaragua RR
01/1921 Año - Locomotoras de Nicaragua;

No.6 
(S/N 54402)

No.7 (S/N 54403)
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
01/1921 Year, Locomotives of Nicaragua;

No.6
(S/N 54402)
No.7 (S/N 54403)
/
Photo
of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

01/1921

"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
==
(Nicaragua los adquirió usadas de Costa Rica,
en 1937.) (*8)
======
(
Nicaragua acquired these used from
Costa Rica,
in 1937) (*8)

6

7

N/A

(No.6) = 54402

=====

(No.7) = 54403

(No.6) =
8-28-D - 328

====

(No.7) =
8-28-D - 329

2-6-0

Nicaragua adquirió estas locomotoras después de que el "Ferrocarril Pacífico" de
Costa Rica fue electrificado.
(*8)
========
Nicaragua acquired these locomotives after the
"Pacific Railway" of Costa Rica was electrified. (*8)

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

PACIFICO
(On tank collar at sides) &
(sides of cab)

Carbón y
Madera
==
Coal &
Wood

72,000

"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
#
No.17 

(= Nicaragua No.6)

========
"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
#
No.18 

(= Nicaragua No.7)




08/1924 Año 
Locomotoras de Nicaragua
Nicaragua Sugar Estates
No.7 (S/N 57973)
08/1924 Year
Locomotives of Nicaragua;
Nicaragua Sugar Estates
No.7 (S/N 57973)
data of sugar estates locomotive No.7 Nicaragua

08/1924 Año - Locomotoras de Nicaragua;
Nicaragua Sugar Estates
No.7
/
La foto de este del documento; Baldwin registros lista completa por número de serie.  
(Las tarjetas del constructor de Baldwin, a los cuales tengo el acceso, sólo son para locomotoras del vapor, Esta locomotora funciona con alcohol.)
08/1924 Year, Locomotives of Nicaragua;
Nicaragua Sugar Estates
No.7
/
Photo
of Document from the; Baldwin records complete list by serial Number.
(The Baldwin builder's cards, I have access to, are only for steam locomotives, this locomotive runs on Alcohol.)

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

08/1924

Nicaragua Sugar Estate Ltd
==
100H.P. Locomotora
de alcohol (Gas)
==
100H.P. 
Locomotive Alcohol (Gas)

7

N/A

57974

6-C

0-6-0

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum


Alcohol
Gas

Nicaragua
Sugar Estate Ltd
No.7




10/1924 Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.33  (S/N 58007)
No.34  (S/N 58006)
10/1924 Year
Locomotives of Nicaragua;
No.33  (S/N 58007)
No.34  (S/N 58006)
Baldwin builders card 1924 No.33 and No.34 Nicaragua RR

Baldwin builders card 1924 No.33 and No.34 Nicaragua RR
10/1924 Año - Locomotoras de Nicaragua;

No.33  (S/N 58007)
No.34  (S/N 58006)

/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
10/1924 Year, Locomotives of Nicaragua;

No.33  (S/N 58007)
No.34  (S/N 58006)

/
Photo
of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

10/1924

Pacifico, Ferrocarril Al
(Costa Rica)
==========
(Nicaragua los adquirió usadas de Costa Rica,
en 1938) (*8)
======
(Nicaragua acquired these used from
Costa Rica,
in 1938) (*8)

33
34

N/A

(No.33) = 58007

=====

(No.34) = 58006
(*2)

(No.33) =
8-28-D - 334

========

(No.34) =
8-28-D - 333

2-6-0

Nicaragua adquirió estas locomotoras después de que el "Ferrocarril Pacífico"
de Costa Rica fue electrificado.
(*8)
========
Nicaragua acquired these locomotives after the
"Pacific Railway" of Costa Rica was electrified. (*8)

Verde Oliva y Aluminio
====
Olive Green &
Aluminum

PACIFICO
(On tank at sides)

(Numbers on; Front
number plate,
Cab sides
and
back of tank)
(*3)

Carbón y
Madera
==
Coal &
Wood

86,700

"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
#
No.20

(= Nicaragua No.33)

=============
"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
#
No.19 

(= Nicaragua No.34)




10/1924 Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.11  (S/N 59377)
No.12  (S/N 59394)
No.14  (S/N 59395)
10/1924 Year
Locomotives of Nicaragua;
No.11  (S/N 59377)
No.12  (S/N 59394)
No.14  (S/N 59395)
Baldin buildes card 1924 No.11 Nicaragua RR

Baldin buildes card 1924 No.11 Nicaragua RR
10/1924 Año - Locomotoras de Nicaragua;

No.11  (S/N 59377)
No.12  (S/N 59394)

No.14  (S/N 59395)
/
Nota: Nicaragua convirtieron estas locomotoras, de su ancho de vía original, de 56½ pulgadas, al vía estrecha de 42 pulgadas, en sus propias talleres.  
/

La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."
10/1924 Year, Locomotives of Nicaragua;

No.11  (S/N 59377)
No.12  (S/N 59394)

No.14  (S/N 59395)
/
Note: Nicaragua converted, these locomotives, from their original 4’6” (ft/in)  Standard-gauge to the 3’6” (ft/in) Narrow-gauge in their own workshops.
/

Photo
of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

08/1926

Standard Fruit & Steamship Co.
*
"Bragmans Bluff Lumber Co"
(De Puerto Cabezas, Nicaragua)
===
(En 1938 "Bragmans Bluff"
de Puerto Cabezas, Nicaragua)
vendió estas locomotoras usadas
al Gobierno de Nicaragua.)
 
(*1)(*3)(*4)
          ===========
                              (In 1938 
"Bragmans Bluff" 
of Puerto Cabezas, Nicaragua
sold these used locomotives to the
Government of Nicaragua.)
(*1)(*3)(*4)

11
12
14

N/A

(No.11) = 59377

====

(No.12) = 59394

====

(No.14) = 59395

(No.11) =
10-26¼-D - 193

====

(No.12) =
10-26¼-D - 194

=====

(No.14) =
10-26¼-D - 195

2-6-2

Nicaragua convirtieron estas
locomotoras, de su ancho de vía original, de 
56½ pulgadas, al
vía estrecha de
42 pulgadas, en
sus propias talleres
. (*1) (*3)

====

 Nicaragua converted, these
locomotives, from their original
4’6” (ft/in)  Standard-gauge to the 3’6” (ft/in) Narrow-gauge
in their own workshops. (*1)(*3)

Verde Oliva y Aluminio
        ====
        Olive Green &
Aluminum

BRAGMANS BLUFF LUMBER CO. INC.

Nombre al lados del
cuello del tanque del carro-carbonero
=====
Name on the sides of the tender-tank

Aceite      
===
            Oil

86,700

Bragmans Bluff # No.8 
(de Puerto Cabezas) 


(= Nicaragua No.11)

========
Bragmans Bluff #
No.9 
(de Puerto Cabeza) 


(= Nicaragua No.12)

========
Bragmans Bluff #
No.10
(de Puerto Cabeza)
   
(= Nicaragua No.14)




08/1926 - Año 
Locomotoras de Nicaragua
No.31  (S/N 59402)
No.32  (S/N 59403)

08/1926 - Year
Locomotives of Nicaragua;
No.31  (S/N 59402)
No.32  (S/N 59403)
Baldwin builders card 1926 No.31 and No.32 Nicaragua RR
08/1926 - Año, Locomotoras de Nicaragua;

No.31  (S/N 59402)
No.32  (S/N 59403)

/
Nota: Nicaragua adquirió estas locomotoras de vapo después de que el "Ferrocarril Pacífico" de Costa Rica fue electrificado.  
/
La foto de este documento es según el permiso del;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."  
(Traducción = "Biblioteca de DeGolyer, universidad del metodista del sur, ferrocarriles: fotografías, manuscritos & impresiones".)
08/1926 - Year, Locomotives of Nicaragua;

No.31  (S/N 59402)
No.32  (S/N 59403)

/
 Note: Nicaragua acquired these steam locomotives after the
"Pacific Railway" of Costa Rica was electrified.  
/
Photo
of Document by permission from the;
"DeGolyer Library, Southern Methodist University, Railroads: Photographs, Manuscripts & Imprints."

Año de
Construcción
  =======
Year 
Constructed

Comprador Original
del
Fabricante
Baldwin
=======
Original Purchaser
from
Baldwin

Numero
de Nicaragua

  ========
Nicaragua
Road Number

Nombres de
locomotora
=========
Locomotive Names

Número de
Seria
de Fabrica
 ==========
Baldwin Serial Number

Baldwin Class
=========

Arreglo
de Rueda
  ======  
Wheel Arrangement

COMENTARIOS
===========
COMMENTS

Color Original.
Desde
Baldwin (*3)
=====
Original Color
from
Baldwin (*3)

Nombre puesto en el carro carbonero por Baldwin (* 3)
=======
Name  Put on  Tender by Baldwin (*3)

Tipo de combustible desde la fábrica
=====
Fuel type from factory

Peso
En libras
====
Weight
In Pounds

Numero
de Locomotora del Comprador Original
  ==========
Original  Purchaser's Road Number

08/1926

"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
===========
(Nicaragua los adquirió usadas de Costa Rica,
en 1938) (*8)
======
(Nicaragua acquired these used from
Costa Rica,
in 1938) (*8)

31
32

N/A

(No.31) = 59402

=====

(No.32) = 59403

(No.31) =
10-28-E - 151

======

(No.32) =
10-28-E - 152

2-8-0

Nicaragua adquirió estas locomotoras después de que el "Ferrocarril Pacífico"
de Costa Rica fue electrificado.
(*8)
========
Nicaragua acquired these locomotives after the
"Pacific Railway" of Costa Rica was electrified. (*8)

Verde Oliva y Oro
====
Olive Green
& Gold

PACIFICO
(On tank sides
on brass plates
With raised letters)

(Road numbers
on; Front
Number Plate,
Cab sides
and
Back of tank)
(*3)

Carbón y
Madera
==
Coal &
Wood

95,000

"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica
 
No.21 

(= Nicaragua No.31)

=======
"Ferrocarril Al Pacifico"
Costa Rica

No.22 

(= Nicaragua No.32)




Final de esta página para las locomotoras de Nicaragua fabricadas por Baldwin;
después del año 1900.

(Nota: Ver la otra Página-web, Para Baldwin Años 1878 al 1897)
End of this page for the Nicaraguan locomotives; built by Baldwin;
after the year 1900.

(Note: See the other webpage for Baldwins, Years 1878 to 1897)







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